Um carro elétrico para todos: a nova fase da Renault em 2025

Um elétrico ao alcance de todos. A ideia pode parecer recente noutras marcas, mas na Renault já é prática consolidada “há mais de uma década. Estamos no segmento dos elétricos por convicção”. Em 2025, essa visão entra numa etapa diferente.

A ambição é clara: disponibilizar carros elétricos entre os 20 mil euros e os 30 mil euros, alinhados em preço com modelos de combustão, mas com os benefícios típicos da eletrificação.

Para esta nova fase, a marca avança com três propostas-chave: Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech e Renault Twingo.

Renault 5 E-Tech não é só estilo

O Renault 5 E-Tech não se limita a recuperar um ícone. Serve também para afirmar uma identidade estética e um posicionamento num modelo bem conhecido em Portugal. Ainda assim, a Renault faz um pedido invulgar: fechar os olhos.

Antes de mais, fechar os olhos para confiar na autonomia. Consoante a versão, o alcance vai dos 300 km aos 410 km em ciclo WLTP. Tendo em conta que, em média, o condutor europeu faz 35 km por dia, basta fazer as contas.

E, quando for altura de carregar, não há motivo para “adormecer” à espera: em casa, o Renault 5 aceita carregamento até 11 kW, o que permite recuperar a capacidade da bateria em pouco mais de 4 horas e 30 minutos. Se optar por um carregador rápido, a espera irá reduzir para 30 minutos.

Há também o que não se vê à primeira vista: o software pensado para apoiar o condutor. Criado em parceria entre a Renault e a Google, dá acesso e controlo às funções do carro num ambiente muito semelhante ao do smartphone.

A colaboração com este gigante tecnológico traz ainda outra vantagem prática: comandos por voz naturais. Assim, é possível gerir quase tudo sem largar o volante, desde a temperatura do habitáculo até à navegação.

Por fim, outra dimensão pouco visível, mas cada vez mais determinante: a sustentabilidade. Produzido em França, este modelo 100% francês beneficia de uma cadeia de fornecimento próxima - a Renault refere que todos os fornecedores estão a menos de 150 km - para reduzir a pegada ecológica.

Renault 4 E-Tech: a «quatro latas» moderna

Passadas mais de 30 anos, a Renault trouxe de volta um dos nomes mais marcantes da sua história, a 4L, seguindo uma receita semelhante à aplicada no Renault 5: muita modernidade, uma dose de nostalgia e, neste caso, mais espaço a pensar na família.

A explicação está, em parte, na diferença de quase 22 cm de comprimento entre os dois modelos, reforçada por um novo R4 com tejadilho mais alto e uma silhueta menos desportiva. Isto apesar de ambos utilizarem exatamente a mesma plataforma, a AmpR Small.

E as semelhanças não ficam por aqui: a tecnologia disponível é, na prática, muito próxima - seja ao nível dos ecrãs, do sistema operativo ou da conectividade - e a oferta mecânica também é partilhada.

Quanto a preços, o Renault 4 deverá posicionar-se entre os 25 000 euros do Renault 5 e os 32 990 euros do Megane E-Tech. Qual faz mais sentido para si? Este configurador pode ajudar:

Novo Twingo elétrico

Para 2026, a grande promessa da Renault passa pelo lançamento da quarta geração do Twingo, agora 100% elétrica, apresentada como a resposta definitiva aos desafios da mobilidade urbana.

Compacto, eficiente e pensado para a rotina citadina, este modelo quer agradar a públicos diferentes: dos mais jovens, que tendem a valorizar uma imagem mais irreverente, até aos mais velhos, graças às várias semelhanças com o original de 1993.

Com um preço estimado abaixo dos 20 000 euros, o novo Twingo elétrico pretende ser uma das alternativas mais acessíveis no universo dos elétricos, sem exigir concessões. A utilização da plataforma AmpR Small assegura eficiência e desempenho, bem como uma autonomia adequada ao contexto de cidade.

A marca aponta para uma autonomia entre os 300 km e os 350 km (ciclo WLTP) e garante que será o elétrico mais eficiente do segmento, com um consumo médio de apenas 10 kWh/100 km.

Um carro elétrico para todos

A aposta da Renault em tornar a mobilidade elétrica mais acessível não começou agora: foi isso que a marca francesa procurou fazer com o Zoe e com o Twizy. Ainda assim, esta nova ofensiva ganha especial peso por representar uma das investidas mais importantes do construtor.

Para concretizar esta ambição, a Renault avançou com uma plataforma dedicada a modelos 100% elétricos, permitindo baixar custos de produção, melhorar a eficiência e desenvolver propostas diferenciadas para responder a vários segmentos.

Com valores que deverão arrancar abaixo dos 20 000 euros no novo Twingo elétrico e chegar aos cerca de 30 000 euros no novo R4, a Renault quer garantir uma alternativa competitiva e ajustada a quem procura uma transição acessível para a mobilidade elétrica.

Acima dos 30 mil euros, além das versões mais equipadas, existem ainda o Megane e Scenic E-Tech. Um elétrico para todos. Veja a gama completa aqui e compare:

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