O Mitsubishi ASX já foi posto à prova por nós em Málaga, Espanha, mas a sua estreia no mercado português está marcada para breve, com lançamento previsto para o próximo mês de março.
A nova geração do SUV da marca japonesa vai ser comercializada em três níveis de equipamento: Inform, Invite e Intense.
Versões e equipamento do Mitsubishi ASX
Apesar das diferenças entre versões, há uma base comum generosa no equipamento de série. Entre os destaques, o controlo de velocidade de cruzeiro surge logo a partir da versão de entrada (no topo passa a ser adaptativo), tal como os faróis LED e o sistema de infoentretenimento compatível com Android Auto e Apple CarPlay.
E as motorizações?
No total, o ASX vai contar com três motorizações. A opção mais económica é um bloco a gasolina de três cilindros, turbo, com 1,0 l de cilindrada, que debita 90 cv e 160 Nm de binário.
Esta versão está ligada a uma caixa manual de seis velocidades e só pode ser escolhida nos níveis Inform e Invite.
Um patamar acima encontra-se um motor a gasolina de quatro cilindros, igualmente turbo, com 1,3 l, associado a um sistema híbrido ligeiro de 48 V. Com 160 cv e 270 Nm, é a alternativa mais potente da gama e vem combinada com uma caixa automática de sete velocidades (dupla embraiagem).
Ao contrário do 1,0 l, este motor só pode ser encomendado com o equipamento Intense, que assume o papel de topo de gama.
Também exclusivo do nível Intense é o Mitsubishi ASX PHEV, a proposta híbrida plug-in, uma motorização que já conhecemos do Renault Captur E-TECH.
Neste caso, a receita junta um quatro cilindros a gasolina, atmosférico, com 1,6 l e 91 cv, a um motor elétrico de 49 kW (67 cv) e a um segundo motor que funciona como gerador com 25 kW (34 cv). No total, a potência máxima combinada é de 160 cv.
A parte elétrica é alimentada por uma bateria com 10,5 kWh de capacidade, permitindo ao ASX PHEV percorrer até 49 km em modo elétrico (ciclo combinado WLTP), número que sobe para 63 km em utilização urbana.
Quanto custa?
A porta de entrada na gama é o Mitsubishi ASX 1.0 Inform, com um preço de 24 590 euros. Ainda assim, a Mitsubishi antecipa que o maior volume de vendas recaia no 1.0 Invite, que custa mais 700 euros:
- ASX 1.0 Inform - 24 590 euros;
- ASX 1.0 Invite - 25 290 euros;
- ASX 1.3 híbrido ligeiro Intense - 29 990 euros;
No caso do ASX PHEV, o valor para clientes particulares ainda não foi divulgado, embora a marca já tenha comunicado o preço destinado a empresas.
A Mitsubishi anunciou uma campanha para o ASX PHEV em que poderá ser adquirido por 27 500 euros + IVA, montante que lhe permite ficar no primeiro escalão da tributação autónoma.
Apesar de já terem sido apresentados preços, a Mitsubishi frisou que, até ao lançamento do novo ASX, os valores ainda poderão sofrer alterações.
Garantia do Mitsubishi ASX
Independentemente da versão, o ASX inclui sempre cinco anos ou 100 000 km de garantia. Na variante híbrida plug-in, há ainda a salientar a garantia de oito anos ou 160 000 km para a bateria.
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