Primeiras unidades de produção do novo Renault 5 elétrico

Apesar de a camuflagem ainda não ter sido totalmente abandonada, estas já são as primeiras unidades de produção do novo Renault 5 elétrico.

As viaturas foram montadas no Technocentre da marca francesa, local onde estão a ser fechados os últimos detalhes dos métodos e procedimentos de fabrico que, mais tarde, serão aplicados na unidade de Douai - a fábrica onde o Renault 5 será, de facto, produzido.

Assim, garante a Renault, ficam assegurados os níveis de qualidade pretendidos logo desde os primeiros exemplares.

Os primeiros Renault 5 «de série»

O lado positivo desta fase é que passam a existir unidades de pré-produção, em tudo iguais às que chegarão ao mercado, o que nos permite ir conhecendo mais pormenores sobre o futuro Renault 5.

É verdade que continuam a surgir com camuflagem, mas já dá para perceber de que forma se distinguem do Renault 5 Prototype de 2021.

Ao todo, serão fabricadas mais de 60 unidades no Technocentre da Renault, todas destinadas aos mais diversos programas de ensaios, tanto estáticos como dinâmicos.

São precisamente estes exemplares que acabam por aparecer nas habituais fotos-espia, à medida que vão sendo testados em cenários muito diferentes - dos mais comuns aos mais exigentes.

Se forem necessárias afinações de qualquer tipo, o facto de o Technocentre trabalhar lado a lado com a equipa responsável pelo desenvolvimento do novo Renault 5 facilita que essas alterações sejam implementadas ainda antes do arranque da produção em série.

O que já sabemos?

Em síntese, o novo modelo 100% elétrico da marca francesa vai assentar na plataforma CMF-B EV, uma derivação da CMF-B utilizada em modelos com motor de combustão.

A escolha foi feita para baixar os custos de desenvolvimento e de produção, que deverão ficar cerca de 30% abaixo dos do Zoe, modelo que este vem substituir.

Por esse motivo, o preço estimado para a versão de entrada do novo Renault 5 elétrico deverá situar-se na ordem dos 25 mil euros.

Entre os dados já conhecidos, aponta-se para duas opções de potência, com 125 cv e 150 cv. Estarão disponíveis duas baterias, com 42 kWh e 52 kWh de capacidade. Quanto à autonomia, os valores indicados apontam para 420 km com a bateria de maior dimensão.

A maior surpresa - e também uma das versões mais aguardadas - será a proposta da Alpine, chamada A290, que pretende ser uma nova leitura dos compactos desportivos franceses.

O protótipo já foi mostrado e já o fomos conhecer:

Quando será apresentado o Renault 5?

Ainda não há uma data oficial para a apresentação mundial do novo Renault 5 elétrico, mas acreditamos que possa acontecer ainda este ano.

Mesmo sem Salão de Paris este ano - que seria o palco ideal -, a Renault já confirmou que o modelo chega em 2024. Agora, resta esperar.