Hyundai Tucson 2025: renovação, motores e preços em Portugal

O nome tem peso dentro da marca sul-coreana: o Hyundai Tucson assinala 20 anos e, na Europa, tornou-se um verdadeiro caso de sucesso, figurando de forma consistente entre os SUV mais vendidos do seu segmento. No mercado europeu, e ao longo de quatro gerações, já ultrapassou as 1,4 milhões de unidades entregues.

Para 2025, o Tucson recebe uma actualização: por fora, as alterações são discretas; por dentro, a evolução é bem mais marcada. A Hyundai já tornou públicos os preços para Portugal.

Ao primeiro olhar, a diferença pode passar despercebida, mas o Tucson 2025 estreia pára-choques redesenhados, uma nova grelha dianteira e faróis maiores com assinatura em forma de “asa de anjo”. Estas mudanças alinham-se com a linguagem de desenho Parametric Dynamics da marca.

Na traseira, também o pára-choques passa a ter um traço revisto, com detalhes de padrões paramétricos em efeito tridimensional e protecções inferiores. Face ao modelo anterior, o Tucson cresce 10 mm no comprimento - aumento explicado precisamente pelos novos pára-choques.

Interior renovado

É no habitáculo que se encontra a principal metamorfose do Hyundai Tucson 2025, após uma reformulação profunda. O modelo passa a integrar um ecrã curvo de 12,3″ para o painel de instrumentos e outro de 12,3″ para o ecrã central. Em complemento, existe ainda um ecrã de 6,6″ dedicado aos comandos da climatização.

O sistema de infoentretenimento ccNC (Cockpit de Navegação do Carro Ligado) traz actualizações sem fios (OTA) e inclui os serviços Bluelink, que dão acesso a várias funcionalidades. Entre elas, destacam-se a possibilidade de localizar o automóvel e de o trancar ou destrancar à distância.

Outra mudança prática está no comando da caixa automática, que passa a ficar atrás do volante - em vez de ocupar a consola central -, o que permite ganhar mais espaço de arrumação.

Também a bagageira beneficia de um ligeiro incremento de capacidade: o volume máximo passa para 620 litros (antes eram 616 litros). Ainda assim, o valor depende da motorização, já que as versões híbridas alojam a bateria sob o piso da bagageira, baixando a capacidade para 546 l.

O Tucson actualizado inclui igualmente diversos sistemas avançados de assistência à condução: do assistente de prevenção de colisão frontal ao sistema de manutenção na faixa de rodagem.

Ampla gama de motores

O Hyundai Tucson 2024 apresenta opções para praticamente todos os perfis. Há propostas a gasolina e a gasóleo, com e sem assistência eléctrica (híbrido ligeiro 48 V); versões híbridas (HEV) e híbridas de carregamento externo (PHEV). A única ausência é, por agora, uma variante 100% eléctrica.

Assim, a oferta de motorizações do Hyundai Tucson fica estruturada da seguinte forma:

• 1.6 CRDi (115 cv e 280 Nm), gasóleo, cx. manual de 6 vel.;
• 1.6 CRDi 48V (136 cv e 320 Nm), gasóleo, cx. automática de 7 vel.;
• 1.6 T-GDI (160 cv e 265 Nm), gasolina, cx. manual de 6 vel.;
• 1.6 T-GDI 48V (160 cv e 265 Nm), gasolina, cx. automática de 7 vel.;
• HEV 1.6 T-GDI (215 cv e 265 Nm), híbrido, bateria com 1,49 kWh, cx. automática de 6 vel.;
• PHEV 1.6 T-GDI (252 cv e 367 Nm), híbrido de carregamento externo, bateria com 13,8 kWh, cx. automática de 6 vel.

As versões apenas com motor de combustão podem ser encomendadas em dois níveis de equipamento: Premium e Vanguarda. Já o híbrido (HEV) está disponível no nível Vanguarda, enquanto o híbrido de carregamento externo (PHEV) fica reservado ao e-Vanguarda.

Quando chega e quanto custa?

O Hyundai Tucson 2025 actualizado pode ser encomendado em Portugal a partir deste mês, nas variantes a gasolina, híbrida (HEV) e híbrida de carregamento externo (PHEV). As versões a gasóleo só chegam no primeiro trimestre de 2025.

Nas opções exclusivamente com motor de combustão, os preços começam nos 35 180 euros. No Tucson HEV e PHEV, o valor base é de 45 500 euros e 48 900 euros, respectivamente.