Toyota Aygo X 2026: agora híbrido e com 86 g/km de CO₂

A Toyota deu uma atualização profunda ao Aygo X e as alterações vão muito além do aspeto. A partir de agora, este citadino passa a ser vendido apenas com tecnologia híbrida, tornando-se no híbrido sem carregamento externo com as emissões de CO₂ mais baixas do mercado: 86 g/km.

No Toyota Aygo X 2026, sai de cena a solução exclusivamente a combustão - o conhecido 1,0 atmosférico a gasolina com 72 cv - e entra a motorização híbrida do Yaris. O conjunto junta um motor de 1,5 l a um motor elétrico, com a potência a subir de forma expressiva: dá um salto de 44 cv para os 116 cv. A marca aponta ainda para um 0 aos 100 km/h em menos de 10s, o que representa menos cinco segundos do que no modelo atual.

O Diogo Teixeira já esteve com o Toyota Aygo X 2026 ao vivo e explica-nos em detalhe esta mudança de rumo, bem como outras melhorias importantes que o citadino recebeu.

Visual mais sofisticado

Com a chegada da mecânica híbrida - mais eficiente e mais forte -, o Toyota Aygo X ganha também uma imagem revista e com um toque mais desportivo. Há um novo capô, novos faróis e uma grelha dianteira redesenhada. As jantes podem ser de 17” ou 18”.

Por dentro, a Toyota trabalhou nos materiais e no cuidado de montagem, ao mesmo tempo que reforçou a insonorização. A lotação máxima mantém-se em quatro ocupantes e a bagageira continua com 231 litros.

Nesta atualização, o painel de instrumentos passa a ser totalmente digital e o Aygo X fica mais ligado ao exterior. Entre as novidades, incluem-se carregador sem fios para telemóveis, chave digital e travão de estacionamento elétrico - este último de série em todas as versões.

Opção mais desportiva

Outra estreia no Toyota Aygo X 2026 é a nova versão GR Sport, com um visual mais agressivo, tal como na unidade com que o Diogo conseguiu ter contacto durante alguns minutos.

Esta variante traz uma cor exclusiva para a carroçaria, o amarelo mostarda, combinada com capô e tejadilho em preto. Como opção, o tejadilho pode ser em lona e retrátil.

No habitáculo, surgem pormenores próprios em preto brilhante e cinzento, além do emblema GR. Mas não é só estética: esta versão do Toyota Aygo X inclui molas e amortecedores específicos e uma nova afinação da direção assistida, pensada para tornar a condução mais envolvente.

Quando chega?

A chegada ao mercado nacional do novo Toyota Aygo X - incluindo a versão GR Sport - está apontada apenas para o início de 2026. Por isso, os preços finais ainda não foram divulgados.

Tendo em conta a motorização mais evoluída e a cilindrada 50% superior, é expectável que o valor suba face ao atual. Neste momento, o Aygo X começa nos 18 240 euros, enquanto o Yaris híbrido mais acessível arranca nos 26 300 euros. O Aygo X híbrido deverá posicionar-se algures entre estes dois valores.