Depois de, em setembro, ter dado a conhecer a berlina de dois volumes com cinco portas, a Opel apresenta agora a Astra Sports Tourer, a aguardada versão carrinha do familiar alemão.
Dimensões da Opel Astra Sports Tourer
Face ao hatchback, a carrinha aumenta 268 mm no comprimento, passando a medir 4642 mm. O crescimento estende-se também à distância entre eixos, que sobe 57 mm para 2732 mm. Em altura, regista ainda mais 39 mm, fixando-se nos 1480 mm.
Comparando com a geração anterior, a nova Astra Sports Tourer consegue ser mais curta (menos 60 mm), apesar de ganhar 70 mm entre eixos, e ainda assim oferece uma bagageira maior - sinal de um aproveitamento de espaço mais eficiente.
Bagageira: capacidade e soluções práticas
A Opel anuncia 608 l de capacidade, acima dos 540 l do modelo anterior. Com o rebatimento assimétrico das costas dos bancos traseiros (40:20:40), o volume pode chegar aos 1634 l. Nas versões híbridas plug-in, a capacidade baixa para entre 548 l e 1574 l, já que a bateria está instalada sob o piso da bagageira.
A tampa da bagageira tem abertura e fecho elétricos, podendo ser acionada com um gesto do pé sob o para-choques traseiro. O plano de carga fica a apenas 600 mm do solo.
‘Intelli-Space’
A superioridade das versões apenas com motor de combustão perante as híbridas plug-in não se resume ao volume da bagageira. Nas Opel Astra Sports Tourer só a combustão, o espaço de carga pode ainda ser melhor gerido através do sistema ‘Intelli-Space’.
Segundo a marca, trata-se de um piso de carga móvel, regulável com facilidade apenas com uma mão, permitindo posicioná-lo mais alto, mais baixo e até inclinado a 45º.
Outro elemento que reforça a versatilidade - novamente disponível nas variantes só a combustão - é a possibilidade de guardar a cobertura retrátil da bagageira por baixo do piso, independentemente de este estar na posição superior ou inferior.
Por fim, o acesso aos kits de reparação de pneus e de primeiros socorros pode ser feito tanto pela bagageira como a partir dos bancos traseiros. Como estes itens estão igualmente alojados sob o piso, não é necessário descarregar a bagageira caso seja preciso utilizar um destes kits.
Astra Sports Tourer no segundo semestre de 2022
No essencial, a nova Opel Astra Sports Tourer replica o que encontramos no hatchback, incluindo a oferta de motorizações, que abrange gasolina, Diesel e híbridas plug-in.
Motorizações: gasolina, Diesel e híbridas plug-in
Na gama, surge o 1.2 Turbo a gasolina, de três cilindros, com 110 cv ou 130 cv, e o 1.5 Turbo D (gasóleo) com 130 cv. As versões 1.2 Turbo de 130 e 1.5 Turbo D podem ser combinadas com caixa manual de seis velocidades ou automática de oito velocidades.
No topo, existem duas opções híbridas plug-in, com 180 cv ou 225 cv - resultado da associação do 1.6 Turbo de, respetivamente, 150 cv ou 180 cv, com um motor elétrico de 110 cv -, sempre com transmissão automática eletrificada de oito velocidades. Para já, não foi comunicada a autonomia em modo elétrico, embora não deva afastar-se dos 60 km do Astra carro.
Apesar de já ter sido apresentada, a nova Opel Astra Sports Tourer só deverá chegar ao mercado no segundo semestre de 2022. Os preços ainda não foram divulgados; sabendo-se já os do hatchback, é habitual que a carrinha seja proposta por valores ligeiramente superiores.
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