Enquanto as vendas de carros elétricos abrandam, outro pilar do império Tesla continua a funcionar em alta rotação. Em 2025, foi o armazenamento de energia que poupou o grupo a um ano verdadeiramente penoso.
Um 2025 difícil para a Tesla no automóvel
2025 não foi propriamente generoso com a Tesla. O grupo viu o lucro cair 45% face a 2024, arrastado por uma descida de 10% nas receitas automóveis, para 69,5 mil milhões de dólares. A travagem foi inédita: a receita total também encolheu cerca de 3%, algo que aconteceu pela primeira vez na história da empresa. O mercado já antecipava um abrandamento, mas o impacto não deixou de ser duro. Uma gama envelhecida, uma concorrência agressiva e uma marca mais fragilizada continuam a pesar.
Armazenamento e produção de energia: o motor discreto da Tesla
Ainda assim, o quadro poderia ter sido bem mais negativo. Houve uma área que alterou por completo o equilíbrio: o armazenamento e a produção de energia. Em 2025, a Tesla instalou um recorde de 46,7 gigawatts-hora em soluções de armazenamento, o que corresponde a +48% num ano. Como resultado, as receitas de energia dispararam 27%, para 12,8 mil milhões de dólares. Mais relevante: esta divisão apresenta uma margem bruta de 29,8%, quase o dobro da registada nos automóveis, e já representa perto de um quarto do total do grupo.
Este crescimento assenta em produtos bem concretos. Para consumidores, a Tesla comercializa o Powerwall; para aplicações de grande escala, vende o Megapack, uma bateria industrial com dimensões semelhantes às de um contentor marítimo, pensada para redes elétricas, unidades industriais e centros de dados.
Sinergia evidente com a xAI
Um Megapack consegue armazenar entre 3 e perto de 4 MWh de eletricidade. Quando são agrupados em dezenas ou centenas, estes módulos formam verdadeiras centrais de armazenamento capazes de suavizar a produção solar ou eólica, aliviar as redes em momentos de pico de consumo e reduzir a necessidade de centrais a gás ditas “de ponta”.
O produto encontrou claramente procura. Em 2025, a Tesla vendeu 430 milhões de dólares em Megapacks à xAI, a startup de inteligência artificial de Elon Musk. Estas baterias fornecem energia, entre outros, ao Colossus, o enorme centro de computação perto de Memphis, concebido para treinar modelos de IA extremamente exigentes em eletricidade. Só estas vendas correspondem a 3,4% da faturação energética da Tesla.
A tendência deverá manter-se. A Tesla espera reconhecer quase 5 mil milhões de dólares de receitas diferidas associadas a projetos de armazenamento já em execução, mais do dobro do ano anterior. É evidente: enquanto os automóveis desaceleram, as baterias estacionárias estão a tornar-se o motor silencioso da Tesla.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário