FIAT prepara Fastback da família Panda até 2027

Depois de vários anos a fazer crescer a família 500, a FIAT está agora a concentrar esforços em fortalecer a gama Panda. O regresso do Grande Panda confirma essa mudança de rumo, mas trata-se apenas de uma peça de um plano mais amplo: o fabricante italiano quer dar a conhecer cinco modelos inéditos até 2027.

Entre os próximos lançamentos previstos estão dois formatos bem distintos: um SUV e um fastback. Pelo porte, estes novos modelos poderão posicionar-se um nível acima, no território dos familiares compactos (segmento C).

Mesmo sem nomes oficiais anunciados, há uma certeza: a chegada ao mercado está para breve. Prova disso é que já foram vistos - e “apanhados” - os primeiros protótipos do fastback em testes dinâmicos.

Plataforma Smart Car e base técnica Stellantis

Apesar de a maioria das especificações ainda não ter sido divulgada, sabe-se que este modelo vai assentar na plataforma Smart Car da Stellantis. É exatamente a mesma arquitetura que serve de base ao “irmão” Grande Panda, bem como aos “primos” Citroën C3 e C3 Aircross, além do Opel Frontera.

Motorizações: 1.2 Turbo, híbrido ligeiro e elétrico

Na prática, isto significa que o futuro FIAT fastback poderá recorrer aos mesmos conjuntos mecânicos já associados ao conhecido 1.2 Turbo de três cilindros: uma opção exclusivamente a combustão e, nas versões híbridas, com assistência de um sistema híbrido ligeiro de 48 V.

A esta oferta deverá somar-se ainda uma variante 100% elétrica. No Grande Panda, essa solução recorre a uma bateria de 44 kWh e a um motor de 83 kW (113 cv), com até 320 km de autonomia (WLTP). E esse, nós já o testámos.

Tração integral também pode estar nos planos

Além disso, poderá existir mais uma novidade importante. Foi antecipada para o Grande Panda uma versão com tração integral e, caso essa configuração se confirme, é de esperar que este novo modelo não fique limitado apenas à tração dianteira.

Visual alinhado com a tendência

Do ponto de vista estético, e apesar do volume enganador na traseira deste FIAT, parece claro que o próximo elemento da família Panda vai seguir a fórmula do momento: um SUV com linha de tejadilho descendente, em estilo coupé. Ainda assim, a camuflagem muito pesada não permite observar muitos mais pormenores.

Na frente, a proximidade ao “irmão” Grande Panda é evidente, sobretudo nos faróis, que mantêm o mesmo desenho em pequenos quadrados, combinados com uma grelha fechada e uma entrada de ar na zona inferior do para-choques.

Visto de lado, sobressai uma distância entre eixos que aparenta ser maior. E isso nem é necessariamente negativo, já que pode traduzir-se em melhores níveis de espaço a bordo. Atrás, nota-se a presença de farolins estreitos, colocados numa posição elevada, o que ajuda a dar ao modelo uma aparência mais robusta.

Quanto ao habitáculo, continua por revelar, mas tudo aponta para que não se afaste muito do FIAT Grande Panda que acaba de chegar ao nosso mercado, com um bom compromisso entre botões físicos e tecnologia.

Quando chega?

A FIAT já confirmou que a família Panda ficará completa até 2027, e este fastback deverá ser, muito provavelmente, o próximo formato a chegar ao mercado. Tudo indica que a apresentação poderá acontecer nos próximos meses.