Toyota Urban Cruiser: o novo SUV compacto 100% elétrico

A Toyota pode não ter acelerado tanto como alguns rivais na transição para os elétricos, mas isso não quer dizer que tenha ficado para trás. Hoje apresentou ao público a sua mais recente proposta a bateria: o Urban Cruiser.

O nome Urban Cruiser não é novo no catálogo da marca. Surgiu pela primeira vez em 2007, num SUV compacto com motor de combustão. Agora regressa, mas aplicado a um SUV compacto 100% elétrico.

Estreia no Salão de Bruxelas 2025

A primeira aparição do novo Toyota Urban Cruiser aconteceu no Salão de Bruxelas 2025, que abriu hoje. E, se o desenho deste SUV elétrico lhe parece familiar, há uma explicação simples: o modelo já foi visto com outro emblema.

Toyota Urban Cruiser e Suzuki Vitara elétrico: relação de «irmão gémeo»

O Urban Cruiser é o «irmão gémeo» do Suzuki Vitara elétrico - que também se revelou pela primeira vez no mesmo salão.

As diferenças entre ambos estão sobretudo concentradas na zona frontal: para-choques e faróis são específicos de cada um.

No caso do Urban Cruiser, percebe-se uma aproximação clara à linguagem visual de outros Toyota, como o Prius ou o C-HR. A marca descreve o desenho da frente como “cabeça de tubarão martelo”. Fora isso, a restante carroçaria é praticamente igual.

Interior partilhado

Por dentro, os dois modelos seguem igualmente a mesma base, com destaque para a consola central flutuante, onde ficam integrados o comando da transmissão e dois porta-copos.

Duas baterias

O Toyota Urban Cruiser vai ser disponibilizado com duas opções de bateria e um total de três versões. A bateria de maior capacidade, além da configuração de tração dianteira, poderá ser escolhida com tração integral - algo pouco habitual neste segmento.

Estas são as especificações:

• bateria de 49 kWh: tração dianteira (um motor); 106 kW (144 cv) de potência; binário de 189 Nm;
• bateria de 61 kWh: tração dianteira (um motor); 128 kW (174 cv) de potência; binário de 189 Nm;
• bateria de 61 kWh: tração integral; dois motores (um por eixo); potência máxima combinada 135 kW (184 cv); binário de 300 Nm.

Ainda não foram divulgados valores oficiais de autonomia e carregamento, mas estima-se que, com a bateria maior, possa atingir os 400 km (ciclo WLTP).

Quando chega?

A chegada ao mercado do Toyota Urban Cruiser ainda vai levar algum tempo: a comercialização só deverá começar no final do verão. Por isso, também não foram avançados preços.

Quando finalmente for lançado, não lhe vão faltar alternativas. Além do seu «irmão gémeo», terá de competir com propostas tão diferentes como o Fiat 600e e o Opel Frontera, e ainda com outros modelos como o Kia EV3.