Jogadores de futebol e automóveis de luxo são praticamente inseparáveis. Para muitos, um carro é um emblema de uma carreira bem-sucedida - e poucas coisas transportam melhor esse sucesso para lá das quatro linhas do que… quatro rodas.
Mesmo sendo um caso fora do comum, Cristiano Ronaldo não foge a esta regra. Nas suas garagens encontram-se alguns dos desportivos mais desejados de sempre, numa coleção que não pára de crescer e que em 2024 deverá, quase de certeza, voltar a aumentar.
No caso do internacional português, esta ligação aos automóveis não é apenas uma questão de mostrar estatuto: é, acima de tudo, uma paixão genuína.
Importa lembrar que nem todos os modelos aqui referidos continuam, hoje, na garagem de Cristiano Ronaldo. É natural que alguns tenham sido vendidos para abrir espaço a novas aquisições. A entrada mais recente conhecida? Um Ferrari Purosangue. Qual será o próximo carro a juntar-se à garagem de Cristiano Ronaldo?
Range Rover Sport
O Range Rover Sport SVR recorre a um 5.0 V8 Supercharged com 575 cv - e é difícil acreditar que tenha sido levado para grandes aventuras fora de estrada. Será que um dia veremos o craque trocá-lo pelo Sport da geração mais recente?
Mercedes-AMG S 65
O Mercedes-AMG S 65 Coupé foi um dos últimos V12 a ostentar o emblema da estrela - atualmente, este tipo de motor aparece apenas nos Mercedes-Maybach.
Entre os rivais naturais deste grande coupé está o Bentley Continental GT. E Cristiano Ronaldo também já teve um, concretamente um Continental GT Speed de 2009 (entretanto vendido).
McLaren MP4-12C Spyder
O McLaren MP4-12C marcou a estreia do primeiro modelo da então “nova” McLaren Cars (hoje McLaren Automotive). Cristiano Ronaldo rendeu-se à variante Spyder - e ao seu V8 biturbo.
Ferrari 599 GTO
Há quem discuta a utilização da sigla GTO num Ferrari que não foi criado para competir, mas uma coisa é certa: o 599 GTO é um automóvel verdadeiramente especial.
O V12 atmosférico entregava 670 cv - mais 50 cv do que os restantes 599 - e o conjunto era mais leve em quase uma centena de quilos. Com apenas 599 unidades produzidas, percebe-se por que motivo é tão cobiçado.
Porsche 911 Turbo S (991)
O Porsche 911 Turbo S é excecional em praticamente tudo: confortável e competente no dia a dia, mas com capacidade para assustar supercarros mais exóticos e exclusivos.
Chevrolet Camaro ZL1
O Chevrolet Camaro ZL1 é, sem dúvida, uma opção fora do habitual. O coupé americano não se resume ao enorme e trovejante 6.2 V8: o Camaro ZL1 foi pensado para curvar a sério. Com o pacote 1LE, fez o Nürburgring em 7min16s (2017) - respeito… Provavelmente não terá sido na versão descapotável que teve.
Lamborghini Aventador
O Lamborghini Aventador foi o presente que o jogador se ofereceu para assinalar os seus 27 anos. Este modelo fica na história da marca por ser o último V12 atmosférico de produção (sem contar com os one-off) sem qualquer tipo de eletrificação.
Além do exemplar preto que aparece nas imagens, há rumores de que CR7 terá também o mesmo modelo, mas em branco.
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse
É conhecida a preferência de Ronaldo pela Bugatti. O Veyron Grand Sport Vitesse foi o primeiro e, como todos os Bugatti deste século (por enquanto), utiliza o imponente 8.0 W16 tetraturbo.
Ferrari F12tdf
Mais um Ferrari. O F12 veio substituir o 599 e, em certa medida, este F12tdf surge como sucessor do 599 GTO. “tdf” é uma homenagem à Tour de France, prova que a Ferrari dominou nas décadas de 50 e 60. Foram produzidas apenas 799 unidades.
À frente está um motor V12 com 6,3 litros e uma potência máxima de 780 cv às 8500 rpm, além de uma velocidade máxima superior a 340 km/h.
Bugatti Chiron
Este é um dos automóveis mais caros da coleção de Cristiano Ronaldo: cerca de 2,4 milhões de euros. O Bugatti Chiron sucedeu ao Veyron e manteve o 8.0 W16 tetraturbo, mas agora com 1500 cv. A produção ficou pelas 500 unidades.
O carro de Ronaldo, tal como todos os restantes Chiron, também foi personalizado. No pequeno vídeo acima, é possível ver a inscrição “CR7” gravada na lateral.
Mercedes-Benz GLE 63 AMG
No meio de Bugatti, Ferrari e Lamborghini, este Mercedes-AMG GLE 63 S do jogador pode até parecer algo… modesto. Ainda assim, debaixo do capô está um dos grandes motores do nosso tempo: o 4.0 V8 biturbo da AMG.
Audi RS 7 Sportback
Durante a passagem pelo Real Madrid, Cristiano Ronaldo, tal como os colegas de equipa, recebeu um Audi. No caso do CR7, a escolha foi um RS 7 - apropriado, não?
Rolls-Royce Cullinan
Ronaldo também se deixou conquistar pelo primeiro SUV da aristocrática marca britânica. O Rolls-Royce Cullinan de CR7 recebeu um interior personalizado em pele preta e branca e foi adquirido pouco depois de o craque se ter juntado ao Juventus.
Recorde-se que este SUV “nasceu” em 2018 e rapidamente se tornou o modelo mais vendido da Rolls-Royce.
McLaren Senna
Com um preço estimado de um milhão de euros, o McLaren Senna está entre os supercarros mais radicais que o construtor britânico alguma vez produziu. Na prática, trata-se de um carro de pista homologado para circular na via pública.
Com o nome Senna, teria de ser algo realmente especial. Afinal, o mítico piloto brasileiro Ayrton Senna foi tricampeão do mundo de Fórmula 1 sempre ao volante de carros da… McLaren.
Brabus 800 Widestar
Aqui não há margem para confusões: a Brabus pegou no já de si exagerado Mercedes-AMG G 63 e “subiu o volume”. São 800 cv e 1000 Nm - num G…
Como nota curiosa, este não foi comprado pelo jogador: foi um presente de aniversário oferecido pela companheira, Georgina.
Cadillac Escalade
Mais um exemplar vindo do outro lado do Atlântico. Dois anos após Georgina ter oferecido um Brabus Widestar, desta vez a escolha foi um enorme Cadillac Escalade. Poucos modelos “gritam” mais América do que o Escalade - talvez apenas uma pick-up gigante.
Ferrari Purosangue
Esta é a mais recente adição conhecida à garagem de Cristiano Ronaldo. O Ferrari Purosangue é diferente de todos os outros Ferrari, mas ao mesmo tempo mantém a essência: à frente, encontra-se um V12 atmosférico bem audível, com 725 cv.
Rolls-Royce Dawn
Ronaldo decidiu comprar um Rolls-Royce Phantom Drophead quando optou por permanecer durante mais tempo no Manchester United.
E não ficou por este descapotável. Mais recentemente (final de 2022), recebeu da sua companheira um Rolls-Royce Dawn.
Bugatti Centodieci
Só foram produzidos 10 Bugatti Centodieci - e um deles pertence a Cristiano Ronaldo. O preço para entrar num clube tão restrito? Pelo menos oito milhões de euros.
A dar vida a este Bugatti está o já bem conhecido 8.0 W16 tetraturbo, mas aqui com 1600 cv, ou seja, mais 100 cv do que o Chiron.
Maserati GranCabrio
O Maserati GranCabrio de 2018 conta com um V8 atmosférico, muitas vezes apontado como um dos V8 mais “musicais” de sempre, ainda que com tonalidades sempre graves. A recomendação é simples: capota sempre recolhida.
Ferrari F430
Como se dois Ferrari não bastassem, o avançado português juntou ainda um Ferrari 430 à lista. O antecessor do Ferrari 458 utiliza um V8 atmosférico capaz de atingir 8500 rpm - é fácil perceber o encanto.
Ferrari Monza SP1/SP2
Para fechar em grande, mais um Ferrari - e dos mais especiais: um Ferrari Monza, embora não se saiba se é o SP1 (monolugar) ou o SP2 (bilugar). Zlatan Ibrahimovic, por exemplo, optou por um SP2.
A motorização é um 6.5 V12 naturalmente aspirado herdado do 812 Superfast.
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