Lançada em 2019, a terceira geração do Mercedes-Benz GLS já recebeu duas actualizações, sendo que a mais recente foi apresentada há pouco mais de dois meses. Por isso, era inevitável que a marca de Estugarda estendesse a mesma receita à versão Maybach, cuja proposta assenta, acima de tudo, no luxo.
Tal como era esperado, as mudanças seguem muito de perto as do GLS «convencional». As principais novidades concentram-se na imagem e na tecnologia, embora também existam evoluções noutros capítulos.
Apesar de as normas de emissões continuarem a empurrar muitos construtores para soluções híbridas e eléctricas, o Mercedes-Maybach manteve-se fiel ao seu caminho. Assim, este SUV de luxo actualizado continua a recorrer a um V8, com a electrificação limitada a um sistema híbrido ligeiro de 48 V.
Estrelas por toda a parte
Por fora, o Mercedes-Maybach GLS passa a contar com uma dianteira completamente redesenhada. O elemento que mais salta à vista é a grelha, que agora é retroiluminada. No topo, surgem a inscrição “Maybach” e, pela primeira vez na marca, a estrela de três pontas - também ela iluminada.
Para reforçar a imponência e a postura do modelo, o novo Mercedes-Maybach GLS traz jantes de 22″ de série, com alternativa opcional de 23″. Em qualquer um dos casos, existe um mecanismo que mantém o logótipo sempre na vertical, à semelhança do que acontece nos modelos da Rolls-Royce.
Na traseira, sem os vários detalhes cromados e a inscrição “Maybach” na tampa da bagageira, seria fácil confundi-lo com um GLS «normal». Ainda assim, as alterações acompanham as do modelo de base, com destaque para os novos farolins, agora ligados por uma máscara preta e com uma assinatura luminosa feita de estrelas tridimensionais.
No total, contámos 11 estrelas iluminadas no exterior do Mercedes-Maybach GLS 2027.
Interior (ainda) mais tecnológico
No habitáculo, a maior novidade repete o que já tinha sido introduzido no GLS «normal»: a integração do MBUX Superscreen, aqui com grafismos específicos. Trata-se de uma superfície de vidro contínua que atravessa toda a largura do tabliê e reúne três ecrãs de 12,3″, aos quais se soma um visor projectado com realidade aumentada de 18″.
Na segunda fila, a principal estreia são dois ecrãs tácteis de 11,6″, um por passageiro, com resolução de alta definição, que permitem ver filmes ou aceder a aplicações de entretenimento. O tecto panorâmico passa igualmente a ser de série. A lotação máxima mantém-se, podendo chegar aos sete lugares.
Só há um motor e é V8
Ao contrário do Mercedes-Benz GLS, cuja gama de motorizações vai do Diesel ao V8 a gasolina, a versão mais focada no luxo restringe a oferta a uma única escolha: um V8 biturbo de 4,0 litros, com 612 cv e 850 Nm de binário, combinado com um sistema híbrido ligeiro de 48 V.
Os valores impressionam, mas este SUV não foi pensado com a performance como prioridade. Em vez disso, aposta no refinamento e na suavidade, com a marca a garantir que trabalhou para diminuir as vibrações e o ruído provenientes do motor.
Para elevar ainda mais o conforto em andamento, o novo Mercedes-Maybach GLS inclui suspensão pneumática de série e pode, opcionalmente, receber o que a marca designa por E-ACTIVE BODY CONTROL. Este sistema é capaz de reduzir os movimentos verticais e horizontais da carroçaria, intervindo até 1000 vezes por segundo.
Quanto vai custar?
A chegada do novo Mercedes-Maybach GLS ao mercado está prevista para o primeiro semestre de 2027, mas a marca ainda não revelou os preços. Como referência, o Mercedes-Maybach Classe S começa actualmente nos cerca de 219 mil euros.
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