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A poucos dias de passar um mês desde o encerramento do salão de defesa e segurança Eurosatory 2026, continuam a surgir desenvolvimentos relevantes para acompanhar. Entre eles destaca-se o 4 TROOP, um projecto que junta o Thales Group e a Renault e que ganhou forma num protótipo de Veículo Civil Multiuso, concebido para combinar tecnologia com eficiência operacional.
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O protótipo apresentado no Eurosatory 2026 pretende servir de ponto de partida para uma família completa de plataformas multiuso, com aplicação possível tanto em Forças de Segurança como em Forças Armadas. No plano conceptual, uma das vantagens assenta na utilização de veículos civis, o que ajuda a manter um perfil discreto - uma capacidade particularmente relevante num contexto actual em que o ambiente operacional se torna cada vez mais transparente.
4 TROOP: parceria Thales–Renault e ambição industrial
Durante a nossa visita ao stand da Thales, a empresa sublinhou que o 4 TROOP resulta directamente da combinação das capacidades industriais e tecnológicas da Renault e da Thales. Na prática, isso traduz-se na integração de uma plataforma flexível e de elevado desempenho com sistemas de comunicações e C2 apoiados por IA, sensores EO/OR e meios não tripulados.
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Para além de funcionar como um núcleo de alta tecnologia para forças militares e de segurança, o conceito do 4 TROOP é reforçado pelo suporte industrial que um actor de grande dimensão como a Renault consegue disponibilizar. Isto inclui não só uma linha de produção consolidada e plataformas já testadas, como também toda a cadeia logística necessária ao suporte e à manutenção.
O objectivo do Thales Group e da Renault é “…desenvolver uma nova geração de veículos multimissão que combinem velocidade de produção, durabilidade e optimização económica…”. A plataforma escolhida para o 4 TROOP deverá ser capaz de gerir e processar grandes volumes de dados, bem como operar e coordenar veículos não tripulados destacados no terreno.
Segundo a Thales, “…(4 TROOP) proporciona um autêntico centro de mando móvel, configurável para se adaptar com precisão às missões das forças terrestres, capaz de comandar durante as manobras graças à “Plataforma Digital de Combate”…”.
Integração tecnológica e operações em rede
Do lado da Thales, o contributo não se limita às soluções de comunicações e conectividade desenvolvidas para o programa SCORPION: inclui também ferramentas de gestão como a Plataforma Digital de Combate. Nas palavras de Christophe Salomon, Vice-Presidente Executivo de Sistemas de Informação e Comunicação Segura da Thales, o 4 TROOP “…abre o caminho a uma nova geração de soluções de dupla utilização, onde os dados se convertem num multiplicador de desempenho, capaz de apoiar tanto missões de segurança nacional como operações de alta intensidade…”.
Flexibilidade multimissão
O protótipo do 4 TROOP mostrado no Eurosatory 2026 foi construído sobre a plataforma Rafale da Renault, na versão híbrida com tração 4×4. Ainda assim, o fabricante francês refere que também consegue adaptar vários dos seus SUV e modelos comerciais ao conceito desenvolvido em conjunto com a Thales.
A versatilidade não se fica pela base veicular: estende-se ao leque de missões que o 4 TROOP pode desempenhar, desde tarefas de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento, até actuar como nó de Comando e Controlo, apoio logístico, escolta e ainda como “nave-mãe” de veículos não tripulados, tanto aéreos como terrestres.
A Renault realça que a arquitectura electrónica e a possibilidade de personalização das suas plataformas “…permite o destacamento rápido de veículos de produção a custos controlados, através da integração das tecnologias de ponta da Thales….”. Para os utilizadores do 4 TROOP, será igualmente possível tirar partido da capacidade de pós-venda do Grupo Renault “…para garantir a manutenção e a operacionalidade dos veículos, ao mesmo tempo que se optimiza a sua logística…”, segundo o fabricante francês.
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