O fabricante chinês torna finalmente públicos os preços da nova MG4, uma elétrica que entra em duelo direto com a Renault Mégane E-Tech e a Volkswagen ID.3. Graças a um desconto de 6 000 euros, sem qualquer condição, duas versões ficam abaixo dos 30 000 euros, apesar de o modelo não ter acesso ao bónus ecológico.
A MG4 renovada chega a França ao longo de 2026, depois de, em fevereiro, ter sido apresentada com mais detalhe: carregamento mais rápido, maior autonomia com uma bateria de 64 kWh logo no primeiro nível de equipamento e sistemas de ajuda à condução mais eficazes.
Cinco anos após a estreia da berlina compacta chinesa - que beneficiou de uma concorrência reduzida e acabou por ser um sucesso comercial -, a marca aproveita para rever o habitáculo. A nova configuração inspira-se no SUV S5, acrescenta espaços de arrumação e introduz bancos com maior suporte.
MG4 2026: o que muda no interior e no exterior
O interior, mais trabalhado, serve também para equilibrar uma evolução exterior bem mais discreta: a MG4 de 2026 mantém-se muito próxima da antecessora. A principal novidade visível passa por novas jantes, enquanto a assinatura luminosa e os faróis, tanto à frente como atrás, permanecem nos mesmos moldes.
A nova MG4 2026 inicia a comercialização
Com estas alterações, faltava ainda conhecer os valores de uma elétrica que continua a ser um produto chinês (do grupo SAIC Motor), fabricado na China e enviado para a Europa por via marítima. Por esse motivo de produção, não é elegível para o bónus ecológico em França. Entretanto, o modelo já arrancou a sua comercialização.
A MG Motor diz ter tido esse obstáculo em conta para as vendas da nova MG4 e, no anúncio dos preços, confirmou que existe um desconto de 6 000 euros sem condição. Assim, os compradores passam a contar com um nível de apoio financeiro equivalente ao que seria obtido através da verba do Estado.
Preços da nova MG4 em França (março 2026)
A gama MG4 passa a começar nos 33 490 euros, ou 27 490 euros com o desconto especial proposto pela SAIC Motors para compensar a ausência do bónus ecológico. Por este montante, a versão de entrada vem agora com bateria de 64 kWh (e não 52 kWh), autonomia WLTP de 452 km e motor de 190 ch.
Acima, a Premium 77 kWh - posicionada no topo face à Premium 64 kWh - é anunciada por 36 990 euros, ficando em 30 990 euros com a mesma redução. Segundo o ciclo WLTP, promete 545 km de autonomia e recorre a um motor mais potente, de 245 ch. No topo, a XPower de 435 ch, com 405 km de autonomia, custa 38 990 euros, ou 32 990 euros com o desconto.
No passado, a XPower era proposta por um valor significativamente superior, com um preço acima de 40 000 euros. A versão base custava 29 990 euros (sem desconto) e recorria a uma bateria mais pequena. Já a equivalente de 64 kWh (MG4 Comfort) estava fixada em 33 990 euros.
O ponto onde a MG4 continua a destacar-se, mesmo com mais concorrência, é a lista de equipamento disponível logo na versão de entrada com bateria de 64 kWh. Estão incluídos, por exemplo, câmara 360, bancos e volante aquecidos, bem como bomba de calor de série. A conectividade completa também é disponibilizada desde este nível.
Carregamento e eficiência: 154 kW e 10–80% em 25 minutos
Na componente de carregamento, a MG4 também chegou com a promessa de reduzir em 5 minutos o tempo passado ligada a um posto. Para isso, a compacta elétrica beneficia de um aumento de potência em carregamento rápido DC (corrente contínua) para 154 kW, permitindo uma carga de 10 a 80 % em 25 minutos.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário