BYD Atto 3 EVO chega a Portugal desde 43 990 euros

O BYD Atto 3, que é atualmente o modelo mais vendido da marca em Portugal, recebeu uma atualização de fundo e passa a chamar-se Atto 3 EVO. O SUV elétrico chega ao mercado nacional com ganhos claros em potência, prestações e autonomia, com preços a partir dos 43 990 euros.

À primeira vista, as diferenças são pouco evidentes, mas a evolução técnica é significativa. O Atto 3 EVO adota um motor elétrico mais forte, com 230 kW (313 cv) e 380 Nm de binário - um salto expressivo face aos 204 cv e 310 Nm do anterior - e passa a estar montado no eixo traseiro. Na prática, o Atto 3 EVO passa a ser, exclusivamente, de tração traseira.

BYD Atto 3 EVO: motor, prestações e autonomia

O reforço de potência traduz-se diretamente no desempenho: a aceleração de 0 a 100 km/h melhora de 7,3 segundos para 5,5 segundos.

Também a bateria cresce. A capacidade passa para 74,8 kWh (antes 60,5 kWh), o que permite ao BYD Atto 3 EVO ganhar cerca de 90 km adicionais de autonomia, atingindo agora até 510 km em ciclo WLTP com uma única carga.

Carregamento mais rápido com 800 V e e-Platform 3.0

Assente na mais recente evolução da e-Platform 3.0, o Atto 3 EVO passa ainda a integrar uma arquitetura elétrica de 800 V, orientada para carregamentos mais rápidos. A potência de carregamento em corrente contínua (DC) sobe para até 220 kW (antes 110 kW), sendo necessários 25 minutos para passar dos 10% aos 80%.

Exterior com mudanças discretas

No capítulo estético, as alterações são discretas, embora o Atto 3 EVO conte com novos para-choques dianteiro e traseiro. As jantes mantêm as 18″, mas adotam um novo desenho, e o spoiler traseiro aumenta de dimensão, com um visual mais desportivo.

As medidas mantêm-se praticamente iguais - 4455 mm de comprimento, 1875 mm de largura e 1615 mm de altura. No entanto, graças ao sistema Cell to Body (CTB), que integra a bateria diretamente na estrutura do chassis, há melhorias na capacidade de carga.

A bagageira passa a disponibilizar 490 litros, ou seja, mais 50 litros do que anteriormente, e pode chegar aos 1360 litros com os bancos traseiros rebatidos. Com a mudança do motor da frente para trás, o Atto 3 passa também a oferecer, pela primeira vez, uma bagageira dianteira (frunk), com 101 litros de capacidade.

Interior, Google integrado e função V2L

No interior, a atualização nota-se de imediato. O manípulo da transmissão deixa a consola central e passa para a coluna de direção; o painel de instrumentos aumenta para 8,8″ (antes era de 5″) e o ecrã central cresce para 15,6″, substituindo o anterior de 12,8″.

No infoentretenimento, a integração com a Google passa a ser nativa, disponibilizando Google Maps, Google Play Store com aplicações otimizadas para automóvel e Google Assistant. Entre as funcionalidades, inclui-se ainda a V2L (Vehicle to Load), que permite usar a bateria do carro para alimentar equipamentos externos, como pequenos eletrodomésticos.

Em segurança e assistência à condução, o SUV oferece um pacote completo de sistemas, incluindo Cruise Control Adaptativo, Cruise Control Inteligente, alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro e deteção de ângulo morto, entre outros.

Já disponível em Portugal

O BYD Atto 3 EVO já pode ser encomendado em Portugal, apenas no nível de equipamento Design, com preços a partir de 43 990 euros (ou 35 770 euros + IVA).

O modelo é acompanhado por uma garantia de seis anos ou 150 mil quilómetros para o veículo e de oito anos ou 250 mil quilómetros para a bateria.