Porsche Cayenne Electric estreia carregamento sem fios de 11 kW

A quarta geração do Porsche Cayenne promete assinalar uma mudança decisiva no SUV mais vendido da marca de Estugarda. Nesta nova fase, o Cayenne Electric será totalmente elétrico, mas - ao contrário do Macan - continuará a ser vendido lado a lado com as versões Cayenne de combustão e com os híbridos de carregamento externo.

Estreia pública do Porsche Cayenne Electric em Munique

A primeira apresentação ao público, ainda com camuflagem, está agendada para o Salão de Munique, entre 9 e 14 de setembro. Até lá, a Porsche tem vindo a levantar o véu, de forma gradual, sobre algumas das novidades do seu próximo SUV.

Uma das mais recentes está ligada ao carregamento da bateria. O novo Cayenne Electric será o primeiro elétrico da Porsche a estrear uma solução que, até agora, era habitual sobretudo em equipamentos móveis: carregamento sem fios - expressão que a marca também identifica como “carregamento sem fios”, em português.

Como funciona?

Tal como acontece com um telemóvel inteligente que precisa de ser colocado numa base, o Porsche Cayenne Electric terá de ser estacionado sobre o que a marca designa por Porsche Wireless Charging (PWC), uma placa instalada no chão.

O processo foi pensado para ser simples: ao aproximar-se da base, o SUV deteta-a e ativa as câmaras de estacionamento, auxiliando o condutor a posicionar o veículo no local exato por cima da placa. Para assegurar a transferência correta de energia, o Cayenne utiliza a suspensão pneumática para baixar a altura ao solo, reduzindo a distância à base e permitindo a ativação do campo magnético.

Potência e eficiência do Porsche Wireless Charging (PWC)

De acordo com a Porsche, esta base pode disponibilizar potências até 11 kW e funciona com uma eficiência na ordem dos 90%, números que a marca indica serem comparáveis aos do carregamento por cabo em corrente alternada (CA).

Segurança e controlo na aplicação My Porsche

Para garantir um funcionamento seguro, o sistema inclui deteção de objetos. Na prática, se for identificado algo sobre a base, o carregamento é interrompido e só volta a iniciar quando a placa estiver livre.

À semelhança de um carregador de parede, a gestão poderá ser feita manualmente através da aplicação My Porsche, com possibilidade de agendar horários e ativar funções de pré-condicionamento.

Extra

Não há «bela sem senão». Apesar do caráter inovador, o sistema não será incluído de série. Todos os Cayenne Electric sairão da fábrica preparados para receber o equipamento, mas tanto o recetor - montado na parte inferior da zona dianteira - como a base de carregamento serão itens opcionais.

Além disso, a Porsche já clarificou que, se no futuro surgir uma base com maior potência, não bastará uma atualização de programa: o SUV alemão terá de receber novo equipamento físico.