A Hyundai introduziu uma atualização profunda no IONIQ 6, com alterações visuais evidentes e melhorias no capítulo tecnológico.
Design exterior do Hyundai IONIQ 6 2025
Na dianteira, o Hyundai IONIQ 6 2025 surge com um conjunto mais afilado e uma assinatura luminosa totalmente revista: a iluminação em LED passa a ser bipartida e mais estreita, com as luzes diurnas na parte superior e os faróis posicionados mais abaixo, mantendo a habitual estética de pixels da marca. Também a silhueta foi trabalhada para ficar mais depurada.
Já na traseira, o desenho que continua a dividir opiniões mantém-se, mas há uma diferença importante: entra em cena um novo aileron estilo “cauda de pato”, que substitui o elemento mais saliente da geração anterior, deixando o perfil mais limpo e melhorando a eficiência aerodinâmica.
Esta evolução segue a abordagem “Fluxo Puro, Refinado”, em que linhas e proporções foram novamente pensadas para reforçar a identidade de um streamliner elétrico, alinhando-se com a ideia defendida aquando do lançamento original.
O novo capô, agora mais elevado, em conjunto com o formato de “nariz de tubarão” e a ênfase em elementos horizontais, contribui para uma aparência mais larga e contemporânea. Em baixo, a faixa preta que se prolonga até às portas acrescenta dinamismo à carroçaria e ajuda a disfarçar a altura total.
Interior e ergonomia: “Mindful Cocoon”
No habitáculo, a Hyundai mantém o conceito “Mindful Cocoon”, orientado para o bem-estar e para a funcionalidade. Foram aplicados novos materiais nos painéis das portas, o volante foi redesenhado e a consola central foi revista com o objetivo de ser mais prática no dia a dia. Há ainda um novo ecrã dedicado à climatização, de maiores dimensões, pensado para tornar a utilização mais intuitiva.
“O IONIQ 6 evoluiu de um único streamliner elétrico para uma gama completa, com cada variante a expressar um caráter único mantendo-se fiel a uma visão única e refinada”.
Simon Loasby, diretor de design Hyundai
N Line: inspiração no protótipo RN22e
Para lá da reestilização, a Hyundai revelou também a nova versão N Line, com pormenores inspirados no protótipo RN22e. Além de um aspeto mais vincado - com para-choques esculpidos em forma de asa - esta variante reforça a imagem desportiva do modelo sem abdicar do seu perfil aerodinâmico.
Por enquanto, a Hyundai não avançou com especificações. Atualmente, em Portugal, o IONIQ 6 é comercializado apenas com uma combinação de motor e bateria: 168 kW (228 cv) e 77,4 kWh, respetivamente.
Hyundai IONIQ 6 N vai acontecer
À semelhança do que já aconteceu com o Hyundai IONIQ 5, também a berlina da marca sul-coreana vai receber uma variante mais potente e desportiva, identificada pela letra N e com um visual substancialmente mais agressivo.
A apresentação oficial está marcada apenas para julho, ficando o nível de equipamento N Line como uma espécie de aperitivo.
Ainda assim, numa das imagens do IONIQ 6 2025 já se consegue ver um vislumbre do IONIQ 6 N. Ora veja na galeria abaixo:
Apesar de ainda não existirem dados concretos, será natural que o sistema de propulsão siga de perto o que já conhecemos do Hyundai IONIQ 5 N - ou seja, um verdadeiro compêndio tecnológico, com mais de 600 cv.
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