Novo Hyundai Tucson: o que muda na geração NX5

Desde que foi lançado na Europa, o Hyundai Tucson já ultrapassou a marca de 1,4 milhões de unidades vendidas. Só em 2024, somou mais de 155 mil registos, o que lhe garantiu o estatuto de Hyundai mais vendido no continente.

Parte desta popularidade explica-se por ser um SUV com dimensões “certas” para a maioria das famílias, sem chegar ao porte do Santa Fe. A isto acrescentam-se um equipamento de série bem recheado, uma política de preços competitiva e uma gama de motorizações capaz de agradar a (quase) todos. Em suma, uma «fórmula» difícil de bater.

A geração atual já passou por uma atualização, pelo que o próximo Hyundai Tucson a ser apresentado será, de facto, uma geração totalmente nova - precisamente aquela que já tivemos oportunidade de “apanhar” em testes dinâmicos.

Linhas mais robustas

Mesmo com a camuflagem a esconder muitos detalhes, há um traço que parece inevitável: o novo Hyundai Tucson deverá afastar-se das formas mais arredondadas. Tudo aponta para uma carroçaria com vincos mais pronunciados e superfícies mais quadradas, reforçando um aspeto (ainda) mais robusto.

As mudanças mais claras surgem na frente. Tal como acontece no Santa Fe, a próxima geração do Hyundai Tucson aparenta adotar uma face mais vertical e um capô mais plano do que o do modelo atual. Ainda assim, os faróis bipartidos continuam - mantendo-se a separação entre os projetores principais e a assinatura luminosa.

Visto de lado, sobressaem os guarda-lamas musculados e uma linha de cintura mais alta, que acompanha o SUV de ponta a ponta. Atrás, apesar da camuflagem pesada e de volumes que podem estar a “enganar” as proporções finais, a silhueta de SUV não parece sofrer alterações radicais.

No habitáculo, de acordo com o Korean Car Blog, a nova geração do Tucson irá estrear o novo sistema operativo Pleos OS, com a promessa de elevar a fasquia na experiência digital. Ao que tudo indica, o interior deverá integrar um ecrã panorâmico 16:9 e uma interface tão intuitiva quanto a de um telemóvel.

Outra evolução relevante passa pela chegada de um sistema de condução autónoma de nível 2.5. Em paralelo, o assistente de IA (inteligência artificial) “Gleo” irá disponibilizar uma interface conversacional semelhante à do ChatGPT.

Fim do Diesel

Na vertente mecânica, a próxima geração do Hyundai Tucson deverá eliminar por completo as motorizações a gasóleo. Em alternativa, o SUV sul-coreano irá concentrar-se apenas em soluções eletrificadas: híbrido ligeiro, híbrido e híbrido com carregamento externo.

Esta última opção deverá, pela primeira vez, disponibilizar uma autonomia elétrica superior a 100 km (WLTP). Para já, não são conhecidos os dados técnicos, mas aquilo que se sabe sugere a utilização de uma bateria com maior capacidade. Já o motor de combustão deverá ser uma evolução do 1.6 turbo a gasolina que equipa o Hyundai Tucson atual.

Quando chega?

Com o nome de código NX5, a estreia da nova geração do Hyundai Tucson está apontada ao terceiro trimestre de 2026, com a sua entrada no mercado prevista para o ano seguinte.

No que diz respeito aos preços, e assumindo que a gama passa a ser exclusivamente composta por motorizações eletrificadas, é expectável que fiquem ligeiramente acima dos 36 mil euros pedidos pela geração atualmente à venda.