Citroën ë-C3: versão elétrica do próximo C3 abaixo de 25 mil euros

O próximo Citroën C3 vai contar com uma variante totalmente elétrica, batizada de ë-C3, e a marca garante que o preço ficará abaixo dos 25 mil euros.

A confirmação foi avançada por Thierry Koskas, diretor executivo da Citroën, numa entrevista concedida a vários meios de comunicação especializados.

“A Citroën quer tornar a mobilidade elétrica acessível a todos”, explicou Thierry Koskas, citado pelos franceses da L’argus.

Com este objetivo de preço, a Citroën deixa claro quem terá na mira. A Renault e a Volkswagen já assumiram que o R5 (2024) e o ID.2 (2025), respetivamente, também deverão arrancar em valores a rondar os 25 mil euros.

Convém lembrar que a Dacia já comercializa um elétrico ainda mais económico: o Spring. Em Portugal, os preços começam nos 20 400 euros.

Ainda assim, o Citroën ë-C3 deverá posicionar-se acima desse patamar de mercado. Será maior - ficará perto dos 4,0 m de comprimento, enquanto o Spring mede 3,73 m - e promete apresentar um nível de equipamento superior. “Ele terá absolutamente todo o equipamento necessário para um carro do segmento B”, garantiu Thierry Koskas.

Mais de 300 km de autonomia

A Citroën não revelou, para já, as especificações técnicas completas do novo ë-C3, mas, nesta conversa, o responsável máximo da marca confirmou uma autonomia acima dos 300 km. Isso volta a afastá-lo da proposta da Dacia, que anuncia 230 km de autonomia na versão de 45 cv.

Embora ainda não exista confirmação oficial, é razoável assumir que o Citroën ë-C3 recorrerá a baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP). São soluções mais baratas do que as baterias tradicionais de iões de lítio (NMC ou níquel, manganês e cobalto), ainda que tipicamente com menor densidade energética.

Com uma ligação muito próxima ao C3 que a Citroën apresentou no ano passado para a Índia e para a América do Sul, o novo ë-C3 deverá basear-se numa evolução da plataforma CMF-B da Stellantis.

A produção acontecerá na Eslováquia, na unidade de Trnava, onde também serão fabricados, em 2024, os futuros C3 Aircross e Opel Crossland.

Imagem inspirada no Oli

O ë-C3 pretende marcar uma mudança importante dentro da Citroën, colocando a marca francesa no caminho dos modelos 100% elétricos com preços pensados para o grande público.

Mas o destaque não deverá ficar apenas no valor. O modelo deverá igualmente beber de várias soluções de estilo apresentadas no Oli, um protótipo que nós até já conduzimos em estradas nacionais. Podem ver ou rever esse vídeo aqui:

Dessa influência, é de esperar uma imagem jovem e descontraída, em linha com aquilo a que o Citroën C3 sempre habituou. O desenho deverá apostar em linhas mais direitas do que no modelo atual e incluir apontamentos mais comuns em crossovers e SUV, sobretudo nos para-choques e nas cavas das rodas.

Quando chega?

A revelação do novo Citroën ë-C3 está marcada para outubro, ainda este ano, mas as primeiras unidades só deverão chegar à estrada no início de 2024.

Fonte: L’argus