Nissan Juke 100% elétrico em 2026: o que já se sabe

A Nissan apresentou de uma só assentada três novidades que deverão chegar aos concessionários entre este ano e o próximo: novas gerações do Micra, do Leaf e do Juke. Apesar de pertencerem a segmentos diferentes, partilham o mesmo denominador comum: vão ser exclusivamente elétricos.

O Nissan Juke é um nome bem conhecido. A primeira geração do crossover nipónico estreou-se em 2010 e acabou por marcar o rumo do seu segmento. Mais tarde, em 2020, surgiu a segunda geração.

Agora, a marca prepara a terceira iteração, com lançamento apontado para 2026, e que se distingue por ser, como já referimos, totalmente 100% elétrica.

O que esperar?

O futuro Juke bebe inspiração no conceito Hyper Punk, mostrado no Salão de Tóquio em 2023, e promete um estilo ousado e… poligonal.

Para já, a Nissan limitou-se a divulgar uma única imagem (acima), na qual o novo Juke aparece na penumbra ao lado dos novos Leaf e Micra.

Ainda assim, é possível perceber a silhueta e alguns pormenores que mantêm ligação com os antecessores. O modelo também parece mais baixo do que o Juke atual, algo que poderá estar relacionado com a eficiência aerodinâmica - e, consequentemente, com a tentativa de ganhar mais alguns quilómetros de autonomia.

Plataforma e possíveis baterias do Nissan Juke

No capítulo técnico, as informações continuam reduzidas. Por enquanto, sabe-se apenas que o próximo Nissan Juke será produzido «ao lado» do Leaf, na unidade da marca em Sunderland, no Reino Unido, o que abre espaço a especulações sobre a base mecânica.

Uma hipótese passa pela adoção da plataforma AmpR Medium - atualmente associada a baterias de 60 kWh e 87 kWh -, a mesma arquitetura utilizada no maior Ariya e também no mais compacto Renault Megane.

Apesar de estes modelos se posicionarem acima do Juke em termos de segmento, vale notar que o Juke atual (a combustão e híbrido), construído sobre a plataforma CMF-B (destinada a utilitários), é, por exemplo, mais comprido e mais largo do que o Renault Megane.

A alternativa poderá ser a plataforma AmpR Small, que serve o Renault 5 e o novo Nissan Micra e que também será utilizada no Renault 4, o outro B-SUV elétrico da (abalada) Aliança Renault Nissan Mitsubishi.

Produção em Sunderland e convivência com a geração atual

Apesar de os dois japoneses virem a sair da mesma fábrica e poderem até partilhar a mesma plataforma, o responsável de investigação e desenvolvimento da Nissan na Europa, David Moss, disse à Autocar que cada modelo terá identidade própria, incluindo diferentes distâncias entre eixos.

A chegada da terceira geração do Nissan Juke, exclusivamente elétrica, não implicará o fim imediato do Juke de segunda geração, atualmente em comercialização. O construtor garantiu que a geração em vigor continuará a ser fabricada e vendida em paralelo com a nova.

Quando chega?

O Nissan Juke 100% elétrico tem chegada prevista para 2026, embora ainda não exista uma data concreta para a sua revelação.