Nova Volkswagen California: autocaravana com híbrido plug-in e 4Motion

A Volkswagen California é uma das autocaravanas mais reconhecidas e com maior legado no mercado, e a nova geração é apresentada pela marca como a mais avançada até hoje.

Base técnica: da Transporter à Multivan na plataforma MQB

Desta vez, o modelo afasta-se do seu ponto de partida tradicional de veículo comercial - desde o início que tinha a Transporter como base - e passa a assentar na nova Multivan de carroçaria longa. Convém lembrar que a Multivan utiliza a MQB, a mesma plataforma dos automóveis de passageiros da Volkswagen, como o Golf ou o Passat.

Interior e soluções de campismo da Volkswagen California

Por fora, as diferenças face à Multivan são discretas, mas é no habitáculo que a California revela a sua vocação. A bordo há seis lugares e, conforme a versão, vários compartimentos de arrumação com boa capacidade, uma minicozinha com fogão e lava-louça, mesas e até uma cama. O tejadilho elevatório acrescenta ainda outro espaço para dormir.

Entre as novidades desta Volkswagen California está a adoção de duas portas laterais de correr, em vez de apenas uma como acontecia nos modelos anteriores. Na prática, isto permite organizar o acampamento (literalmente) de ambos os lados do veículo.

Outra alteração importante surge na segunda fila: em vez de um banco corrido, passam a existir lugares individuais com múltiplas configurações - uma resposta a pedidos de vários clientes e que, por exemplo, torna possível levar bicicletas no interior.

Há também uma unidade de controlo instalada num dos pilares traseiros, que dá acesso à iluminação interior e a outras funções, como a monitorização dos níveis de água limpa e de água residual. Em alternativa, estas operações podem igualmente ser feitas através de uma aplicação no telemóvel.

California estreia híbrido plug-in

Para assegurar a mobilidade da Volkswagen California, existem três opções mecânicas. A versão de entrada recorre ao habitual motor a gasóleo, aqui um 2.0 TDI de quatro cilindros com 150 cv. Acima surge o 1.5 TSI a gasolina, com injeção direta e turbo, que debita 204 cv. Em ambos, a tração é apenas dianteira.

O maior destaque é a estreia de uma versão híbrida plug-in, que junta o motor 1.5 TSI a gasolina a um segundo motor elétrico integrado na caixa de velocidades. No total, anunciam 245 cv de potência máxima combinada. E, pela primeira vez num modelo do Grupo Volkswagen baseado na plataforma MQB, esta motorização vem associada à tração integral 4Motion.

Para já, a Volkswagen não revelou nem a capacidade da bateria nem a autonomia em modo 100% elétrico, mas a possibilidade de circular em elétrico reforça a apetência da California para utilização diária.

Quando chega?

O período de pré-vendas da nova California deverá arrancar em junho, com cinco versões: Beach, Beach Tour, Beach Camper, Coast e Ocean.

As primeiras unidades deverão começar a ser entregues em Portugal no segundo semestre do ano. Quanto aos preços, os valores finais ainda não estão totalmente definidos.