Continuidade do Fiat Panda com a Euro 7
O Fiat Panda parecia encaminhar-se para um verdadeiro «beco sem saída», com o fantasma do fim de produção a ganhar força por causa das exigências de emissões poluentes que a Euro 7 poderia impor.
Com a aprovação de uma Euro 7 considerada mais «suavizada», a atual geração do Fiat Panda - apresentada em 2012 - evita, para já, uma despedida antecipada.
Tal como revelou Olivier François, diretor executivo da marca, “a produção deste modelo vai continuar até 2027, possivelmente, até depois disso”. Na prática, isto coloca esta geração no mercado durante, pelo menos, 15 anos.
Produção reforçada em Itália e procura elevada
Para responder a uma procura que se mantém alta, a produção do Fiat Panda na fábrica de Pomigliano d’Arco, em Itália, vai crescer cerca de 20%, subindo das atuais 144 mil unidades para 175 mil.
Este contexto ajuda a explicar a aposta na continuidade: o Fiat Panda mantém-se como o automóvel mais vendido em Itália e lidera o seu segmento na Europa, com outro modelo da Fiat - o 500 - logo atrás. É também uma das raras propostas mild-hybrid disponíveis neste segmento.
Atualização obrigatória para as novas regras de segurança da UE
Mesmo com a questão das emissões encaminhada, o citadino italiano precisa ainda de uma atualização para cumprir as novas normas de segurança da União Europeia, que passam a aplicar-se a todos os automóveis novos a partir de 7 de julho.
Fiat Pandina em edição especial
Esse processo de atualização começa com a chegada de uma nova série especial, a “Pandina” - nome que, na verdade, nasceu como uma alcunha usada em Itália para identificar o modelo. A edição serve também para assinalar quase 45 anos de história e mais de oito milhões de unidades vendidas.
A partir do verão, o Panda “Pandina” passa a incluir de série vários sistemas, entre os quais a sinalização da travagem de emergência, a assistência à manutenção na faixa de rodagem, a deteção de fadiga e o reconhecimento de sinais de trânsito. Soma-se ainda equipamento de utilização diária, como os sensores de estacionamento traseiros.
Comparando com as restantes versões da gama, o Fiat Pandina destaca-se por pormenores específicos: um pequeno Panda nos tampões das jantes, capas dos espelhos em amarelo e a designação Pandina aplicada em vários pontos, em relevo. Para a carroçaria, surgem cinco novas cores, que podem ser conjugadas com o tejadilho em preto.
No interior, o tabliê recebe uma moldura branca e os bancos apresentam costuras num tom amarelo, feitas com materiais sustentáveis.
O Fiat Pandina já traz um painel de instrumentos totalmente digital com 7″, colocado imediatamente atrás do volante, que adota também um novo desenho. Como opção, poderá ser escolhido um novo sistema de infoentretenimento, com ecrã de 7″ e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto.
Por enquanto, ainda não foram comunicados os preços do novo Fiat Panda “Pandina”.
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