Peugeot 408 atualizado para 2026: o que muda

Já lá vão três anos desde a estreia do Peugeot 408. Há quem o catalogue como SUV e quem o veja como uma berlina; na prática, encaixa-se entre os dois mundos - uma berlina crossover ou, dito de outra forma, um Peugeot 308 com uma postura mais aventureira.

Com o passar do tempo a começar a notar-se, a proposta francesa prepara uma atualização para 2026, com o objetivo de se manter alinhada com o resto da gama e de reforçar os pontos que têm sustentado um bom desempenho comercial.

Apesar de, por agora, não haver confirmação oficial, tudo indica que o 408 renovado seguirá a mesma receita de alterações já vista no novo Peugeot 308, apresentado há pouco mais de um mês.

O que muda no Peugeot 408 para 2026

A camuflagem dos protótipos que foram apanhados na estrada aponta para uma renovação sobretudo concentrada na frente, em linha com o que a marca tem vindo a fazer noutros modelos.

Nova frente e assinatura luminosa de «três garras»

Por fora, o Peugeot 408 deverá estrear uma dianteira redesenhada e, tal como o seu «irmão», a mudança deverá passar essencialmente pela adoção de faróis bipartidos e por uma nova assinatura luminosa marcada por «três garras» em LED.

Essas «três garras» surgem na zona superior da secção dianteira e deverão ser acompanhadas por segmentos de luz que se estendem ao longo da largura do modelo, preenchendo praticamente toda a dimensão frontal da carroçaria. Ao centro da grelha, é também esperado um logótipo da marca iluminado.

i-Cockpit evolui e chega o i-Connect Advanced

No habitáculo, o Peugeot 408 atualizado deverá acompanhar a evolução tecnológica da marca. O i-Cockpit continua a ser o elemento central, mas com novos pormenores - da iluminação ambiente personalizável a um painel de instrumentos revisto.

Ainda assim, a alteração mais relevante poderá ser a introdução do sistema de infoentretenimento i-Connect Advanced, que combina navegação TomTom com integração do ChatGPT.

E debaixo do capô?

No capítulo das motorizações, a expectativa é que o 408 mantenha uma das ofertas mais completas do segmento, juntando versões a gasolina, Diesel, híbrida plug-in e 100% elétrica.

A alternativa a gasolina deverá ficar limitada ao 1.2 Turbo, agora associado a um sistema mild-hybrid de 48 V, com 145 cv e 230 Nm. Já a opção Diesel, por sua vez, deverá continuar a recorrer ao 1.5 BlueHDi de 130 cv.

Para quem dá prioridade à condução em modo elétrico, a escolha deverá recair no híbrido plug-in ou na variante 100% elétrica. No primeiro caso, aponta-se para uma potência máxima combinada em torno dos 195 cv e para uma autonomia elétrica máxima próxima dos 84 km (WLTP), proporcionada por uma bateria de 17,2 kWh.

Quanto à versão totalmente elétrica, deverá contar com um motor elétrico de 157 kW (213 cv), alimentado por uma bateria de 58,2 kWh, suficiente para uma autonomia de até 452 km (WLTP).

Quando chega?

A Peugeot ainda não se pronunciou oficialmente sobre a chegada do Peugeot 408 atualizado, mas tudo indica que será revelado ainda este ano e que chegue ao mercado no próximo ano.