BYD Dolphin G DM-i chega a Portugal desde 29 990 euros

Há pouco tempo parecia que o BYD Dolphin tinha acabado de aterrar no nosso mercado, mas a verdade é que já passaram três anos desde a sua estreia em Portugal. O modelo chegou como 100% elétrico e, agora, ganha uma alternativa com motor de combustão.

A novidade chama-se BYD Dolphin G DM-i e tem um preço de entrada de 29 990 euros. O Dolphin elétrico mantém-se na oferta, mas passa a dividir atenções com esta variante que junta um motor a gasolina a um motor elétrico, prometendo uma autonomia total de 1040 quilómetros.

Ainda assim, o valor que tende a pesar mais é o da condução em elétrico - abastecer gasolina nunca foi o ponto crítico. Em modo elétrico, o BYD Dolphin G DM-i anuncia até 105 quilómetros (WLTP), suportados por uma bateria de 18,3 kWh.

Design adaptado à nova motorização

A adoção do novo sistema de propulsão trouxe alterações visíveis na dianteira. O Dolphin G DM-i apresenta um para-choques próprio, entradas de ar de maiores dimensões e um visual frontal mais tradicional do que aquele a que o Dolphin nos habituou. Continua alinhado com a linguagem “Ocean” da BYD, mas com menos exuberância e uma abordagem mais próxima do gosto europeu.

Por dentro, o destaque vai para a nova organização da consola central. O seletor da transmissão foi reposicionado para a coluna de direção, abrindo mais espaço entre os bancos dianteiros. Mantêm-se o painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e o ecrã central de 12,8 polegadas.

A capacidade da bagageira é de 425 litros, contando com um compartimento de 45 litros por baixo do piso. Ao rebater os bancos traseiros, o volume passa para 1225 litros.

105 km em modo elétrico

Em condução «zero emissões», este BYD Dolphin G DM-i aponta para até 105 km de autonomia (WLTP), possível graças à bateria de 18,3 kWh. Quando a carga deixa de chegar, o sistema híbrido plug-in assume o funcionamento.

Esse conjunto associa um motor a gasolina atmosférico de 1,5 litros a um motor elétrico com 163 cv e 210 Nm. Segundo a BYD, a autonomia combinada atinge 1040 quilómetros e o consumo ponderado fica nos 1,4 l/100 km com a bateria carregada.

No carregamento, a bateria aceita corrente alternada até 6,6 kW e corrente contínua até 39 kW. Em DC, a passagem dos 10 aos 80% demora 26 minutos.

Duas versões para Portugal

O BYD Dolphin G DM-i é lançado em Portugal com dois níveis de equipamento: Boost e Comfort, ambos com uma dotação de série generosa.

Na versão de entrada Boost, o equipamento inclui bancos dianteiros e volante aquecidos, espelho retrovisor interior com escurecimento automático, espelhos exteriores com rebatimento elétrico, carregador sem fios para smartphone, saídas de ar para os passageiros traseiros, portas USB atrás, sistema de som com oito altifalantes e função V2L para alimentar dispositivos elétricos externos.

Já a versão Comfort soma Google integrado, com Google Assistant e Google Play Store, head-up display, teto panorâmico com cortina elétrica, câmara de 360º, banco do condutor com regulação elétrica e apoio lombar elétrico, estofos em tecido e pele vegan, luzes de cortesia nos espelhos exteriores e jantes de 18 polegadas.

O novo BYD Dolphin G DM-i já pode ser comprado em Portugal. Durante o mês de julho, a campanha de lançamento oferece dois anos ou 30 000 km de manutenção. A marca indica uma garantia de seis anos ou 150 000 km para o veículo e de oito anos ou 250 000 km para a bateria.