Depois de verem a luz do dia as versões mais extremas do Lamborghini Huracán - STO e Sterrato -, a marca de Sant’Agata Bolognese aponta agora a mira a propostas ainda mais exclusivas para os próximos anos.
Em entrevista à Autocar, Federico Foschini, responsável pelas vendas e marketing da Lamborghini, reconheceu que o conceito por detrás de modelos como o Sterrato está longe de estar esgotado.
De acordo com o executivo, “sabemos que este modelo está pronto e há mercado para ele. Falta apenas executá-lo”, deixando em suspenso a hipótese de um regresso do superdesportivo com ambições fora de estrada.
Sterrato e a aposta Lamborghini em propostas radicais
A intenção da Lamborghini não passa apenas por fazer evoluções pontuais à gama: a prioridade é continuar a surpreender com projectos fora do comum. Foschini explicou que a marca está a avaliar a possibilidade de lançar séries limitadas não só do Temerario - o sucessor do Huracán -, mas também do Urus e do Revuelto.
“Estamos sempre à procura de coisas radicais em todas as dimensões. Por exemplo, com o Urus fomos a Pikes Peak. Também apresentámos um Urus apenas para corridas - o ST-X. Mas, por vezes, os nossos conceitos acabam por se tornar realidade.”
Federico Foschini, responsável de vendas e marketing da Lamborghini
Edições limitadas do Temerario, Urus e Revuelto
Para lá das versões de produção limitada, a fabricante italiana tem vindo a reforçar a personalização como estratégia para aumentar a rentabilidade sem ter de subir os volumes de fabrico.
Personalização e exclusividade: 400 cores na unidade de pintura
Um exemplo disso é a nova unidade de pintura da Lamborghini, instalada na fábrica de Sant’Agata, em Itália. Para os Revuelto e Temerario, esta estrutura disponibiliza cerca de 400 cores à escolha, com um propósito claro: “queremos manter a exclusividade”, sublinhou Foschini.
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