O Jeep Compass, apresentado em 2017, recebeu agora uma atualização de grande alcance que, entre outras novidades, reforça o lado tecnológico com a assistência à condução semiautónoma (Nível 2) e um habitáculo completamente redesenhado.
Fabricado em Melfi, Itália, este Compass renovado é o primeiro lançamento da Jeep na Europa sob a alçada do Stellantis Group.
No “velho continente”, o Compass já representa mais de 40% das vendas da Jeep. Além disso, um em cada quatro Compass entregues é um híbrido plug-in - solução que, naturalmente, se mantém nesta renovação profunda.
A gama continua a combinar versões híbridas plug-in com motorizações a gasolina e Diesel, todas a cumprir a norma Euro 6D Final.
O Diesel continua na equação
Nas propostas Diesel, a marca atualizou o 1.6 Multijet II, que passa a disponibilizar 130 cv (às 3750 rpm) e 320 Nm (às 1500 rpm). Face ao anterior 1.6 Diesel, isto traduz-se em mais 10 cv, num consumo 10% mais baixo e em emissões de CO₂ reduzidas (menos 11 g/km no ciclo WLTP).
Do lado da gasolina, existe um 1.3 turbo GSE de quatro cilindros com dois patamares de potência: 130 cv e 270 Nm com caixa manual de seis velocidades; ou 150 cv e 270 Nm com caixa de dupla embraiagem, também de seis velocidades. Em ambos os casos, a potência é transmitida exclusivamente ao eixo dianteiro.
Eletrificação: gama híbrida plug-in 4xe
Na oferta híbrida plug-in, o Compass combina o bloco 1.3 turbo a gasolina de quatro cilindros com um motor elétrico (60 cv e 250 Nm) colocado no eixo traseiro, alimentado por uma bateria de 11,4 kWh.
A família 4xe - denominação aplicada a todos os Jeep 4×4 com motorização híbrida - inclui duas variantes do Compass, com 190 cv ou 240 cv (sempre com 270 Nm), ambas com transmissão automática de seis velocidades.
Para estas versões eletrificadas, a Jeep indica acelerações dos 0 aos 100 km/h na ordem dos 7,5 s (dependendo da versão) e uma velocidade máxima de 200 km/h em modo híbrido, bem como 130 km/h em modo elétrico.
Quanto à autonomia em modo elétrico, varia entre 47 e 49 km consoante a configuração, enquanto as emissões de CO₂ se situam entre 44 g/km e 47 g/km, de acordo com o ciclo WLTP.
Habitáculo totalmente reinventado
Se no exterior as alterações do Compass são relativamente discretas, no interior o salto é bem mais evidente, com uma transformação profunda do habitáculo.
Entre as novidades de maior destaque está o novo painel de instrumentos digital personalizável de 10,25” e o sistema de infoentretenimento Uconnect 5, disponível com ecrã tátil de 8,4” ou 10,1”.
A compatibilidade sem fios com Apple CarPlay e Android Auto é de série em toda a gama. Além disso, o Uconnect 5 passa a permitir integração com a Amazon Alexa, recorrendo à interface “Home to Car” disponibilizada pela aplicação “My Uconnect”.
Há ainda navegação TomTom com reconhecimento de voz e informação de trânsito em tempo real (incluindo atualizações remotas de mapas), bem como uma base de carregamento sem fios para smartphones (de série a partir do nível Longitude).
Assistência à condução semiautónoma (Nível 2)
No capítulo da segurança, o Compass atualizado traz novos argumentos ao incluir de série sistemas de prevenção de colisão frontal e alerta de transposição de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito, alerta de sonolência do condutor e travagem de emergência automática com deteção de peões e ciclistas.
Este passa, igualmente, a ser o primeiro Jeep na Europa com assistência à condução em autoestrada, isto é, condução semiautónoma - Nível 2 na escala de condução autónoma - ao conjugar o controlo de velocidade adaptativo com o sistema de centragem na faixa. Ainda assim, esta funcionalidade só estará disponível na segunda metade do ano e como opcional.
Cinco patamares de equipamento
A oferta do novo Compass organiza-se em cinco níveis de equipamento - Sport, Longitude, Limited, S e Trailhawk - e inclui ainda a nova série especial 80th Anniversary, criada como versão especial de lançamento.
A entrada na gama faz-se com o equipamento Sport, que inclui jantes de 16”, sistema de infoentretenimento de 8,4”, faróis dianteiros Full LED e sensores de estacionamento traseiro.
A partir do nível Limited, o Compass passa a trazer de série o painel de instrumentos digital de 10,25” e o novo ecrã central de 10,1”, acrescentando ainda jantes de 18” e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, com função de estacionamento automático.
Como é habitual, o Trailhawk identifica a variante mais orientada para percursos fora de estrada: oferece ângulos todo-o-terreno superiores, maior altura ao solo, suspensão revista e um controlo de tração com cinco modos, incluindo o “Rock”, exclusivo desta versão.
Série especial 80th Anniversary
A introdução comercial do Jeep Compass na Europa será feita com a série especial 80th Anniversary, uma edição comemorativa distinguida pelas jantes de 18” em cinza e por emblemas exclusivos.
O mesmo acabamento cinza das jantes surge na grelha dianteira, nas barras do tejadilho e nas capas dos retrovisores, em conjunto com detalhes em preto brilhante aplicados nos painéis inferiores, nos guarda-lamas e nas molduras do tejadilho e dos faróis de nevoeiro.
Chegada a Portugal
O Jeep Compass renovado começa a chegar aos concessionários da marca em Portugal a partir do próximo mês de maio, embora os preços ainda não tenham sido divulgados.
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