A Ford Nugget pode soar a novidade em Portugal, mas na Alemanha é uma proposta bem conhecida, com um percurso de cerca de três décadas. Só há pouco tempo a Ford começou a alargar a presença da Nugget a outros mercados.
Com a chegada da nova geração da Transit Custom, a Ford Pro voltou a pôr o modelo no centro das atenções e «levantou o pano» sobre a mais recente Nugget, apresentada publicamente na edição deste ano do Caravan Salon, em Düsseldorf (25/08 a 03/09).
O cenário escolhido fazia todo o sentido: a Alemanha não só lidera o mercado automóvel europeu, como também é o maior mercado de autocaravanas do continente.
A nova Ford Transit Custom Nugget
Tal como tem acontecido, a nova Nugget nasce de mais uma colaboração entre a Ford e a Westfalia - uma parceria histórica que já soma quase seis décadas - com a conhecida especialista em autocaravanas a assumir um papel determinante na conversão.
Por partir da nova Transit Custom, a Nugget mantém o estilo exterior do furgão, mas é no habitáculo que se concentra a maior parte das novidades.
Segundo a Ford, a circulação a bordo torna-se mais simples graças a um piso plano e colocado mais abaixo. Além disso, a zona de estar pode ser alcançada a partir da cabina pela passagem entre os bancos dianteiros, que também podem rodar para trás.
O banco traseiro oferece três lugares, pode receber aquecimento como opção e desliza longitudinalmente em calhas, facilitando o ajuste para a posição pretendida.
Na traseira, a área de cozinha adopta uma configuração em “L”. Inclui uma gaveta frigorífica que permite transportar garrafas na vertical e passa a contar com uma nova placa de fogão e um lava-loiça integrados, agora com água quente de série. Também com água quente de série surge um chuveiro na zona traseira.
A nova Ford Transit Custom Nugget «encontrou» ainda novas soluções para guardar a mesa e as cadeiras: a mesa fica num compartimento dedicado na porta lateral deslizante, enquanto as cadeiras passam a poder ser arrumadas no portão traseiro.
Há também cortinas opacas de enrolar nas janelas, e o teto basculante estreia um tecido auto dobrável para tornar a descida mais simples.
Mais tecnológica e digital
Embora a filosofia da nova Ford Nugget aponte para a escapadinha e a vida ao ar livre, isso não obriga a ficar desligado.
De série, esta autocaravana inclui um modem 5G e carregamento sem fios para smartphones (com Apple CarPlay e Android Auto também sem fios). Existe ainda a opção de aumentar a autonomia energética através da instalação de um teto solar (350 W).
Outra estreia é um ecrã tátil de 7″ na zona de estar, pensado para consultar e gerir de forma rápida o aquecimento, os níveis de água, o nível da bateria e a iluminação (em LED). Este sistema integra igualmente um inclinómetro.
E, com o apoio de uma aplicação Bluetooth, é possível transformar o próprio smartphone num comando à distância para as funções do habitáculo.
Diesel agora, híbrido plug-in mais tarde
No lançamento, a Ford Nugget estará disponível com o já conhecido motor 2.0 EcoBlue (Diesel) de 170 cv, combinado com uma caixa automática de oito velocidades.
Mais à frente, a grande aposta será a chegada de uma variante híbrida plug-in (PHEV), algo inédito na história desta autocaravana.
A base técnica será partilhada com o Kuga PHEV - o híbrido plug-in mais vendido da Europa em 2021 e 2022 - recorrendo à mesma cadeia cinemática. Na prática, isto traduz-se na combinação de um motor a gasolina de 2,5 l de capacidade com um motor elétrico, para um máximo combinado de 232 cv.
A Ford ainda não revelou a autonomia em modo 100% elétrico que a bateria de 11,8 kWh (capacidade líquida) permitirá atingir na Nugget, mas, tendo em conta dimensões e massa substancialmente superiores, tudo indica que ficará abaixo dos (até) 67 km do SUV.
Entre as restantes evoluções está a adopção de uma suspensão traseira independente, que promete elevar o conforto e o refinamento a bordo. Está também prevista uma nova variante com quatro rodas motrizes.
Quando chega?
A Ford Transit Custom Nugget vai arrancar a comercialização pela Alemanha. As encomendas abrem a 25 de agosto, e as primeiras entregas estão apontadas para a primavera de 2024.
Ao longo do próximo ano, a venda será alargada a mais 10 mercados europeus. Portugal está na lista, embora não existam ainda datas para o início da comercialização nem indicação de preços. Como referência, na Alemanha os valores começam nos 76 500 euros.
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