Kia EV3: preços em Portugal, baterias e equipamento

O Kia EV3 foi revelado na Alemanha no início deste ano - e na altura tivemos até oportunidade de vos mostrar o modelo em vídeo. Agora, faltam apenas algumas semanas para este SUV chegar efetivamente ao mercado.

Para a Kia, este é, muito provavelmente, o lançamento mais relevante do ano na Europa. Marca a estreia da construtora sul-coreana no segmento dos SUV compactos 100% elétricos, uma das categorias com maior crescimento no panorama europeu.

Depois de já conhecermos os principais trunfos técnicos (autonomia, potência e tecnologia), ficava a faltar um dado essencial: o preço do Kia EV3 em Portugal.

Três níveis de equipamento

Em Portugal, o Kia EV3 começa a ser vendido já a partir de novembro. A gama organiza-se em três níveis de equipamento - Drive, Tech e GT-Line - e, de acordo com a marca, mesmo a versão de entrada chegará com uma lista de equipamento bastante completa.

Os preços da gama em Portugal ficam compostos da seguinte forma:

Para clientes empresariais, convém sublinhar que o IVA nos automóveis 100% elétricos é totalmente dedutível. Assim, o preço de entrada do EV3 passa a ser de 30.447 euros (+IVA). Estes valores não compreendem a campanha de lançamento da marca em Portugal.

Duas baterias à escolha

No que diz respeito a autonomia e capacidade, o Kia EV3 estará disponível em duas variantes: Standard Range e Long Range, ambas com tração dianteira. Em qualquer uma delas, o conjunto motriz mantém-se: 150 kW (204 cv) e 283 Nm.

A versão Standard Range recorre a uma bateria de 58,3 kWh, enquanto a Long Range utiliza uma bateria de maior capacidade, com 81,4 kWh.

Na prática, isto traduz-se numa autonomia anunciada de até 410 km para a Standard Range. Já a Long Range aponta para 600 km de autonomia máxima - um valor de referência dentro do segmento.

Quanto às prestações, as duas versões indicam 7,5s na aceleração dos 0 aos 100 km/h. A velocidade máxima, por sua vez, está limitada aos 170 km/h.

Carregamento

O Kia EV3 assenta numa arquitetura elétrica de 400V. É este sistema que permite à versão Standard Range suportar carregamento em corrente contínua (DC) até 102 kW, enquanto a Long Range vai um pouco mais longe, admitindo até 128 kW. Segundo a Kia, a curva de carregamento possibilita passar dos 10% aos 80% em 31 minutos.

Em corrente alternada (AC), ambas as versões ficam limitadas a 11 kW. Ainda assim, a Kia já confirmou que, a partir de 2026, o EV3 passará a disponibilizar opcionalmente carregamento até 22 kW.

Três ecrãs e muito espaço

No interior, o EV3 destaca-se por um conjunto de ecrãs que totaliza quase 30”: um painel de instrumentos de 12,3”, um ecrã multimédia também de 12,3” e um terceiro ecrã de 5” dedicado ao controlo da climatização. Além disso, poderá ainda ser acrescentado um head-up display de 12,3”.

Mas a componente tecnológica não se esgota aí. O EV3 integra igualmente um sistema de reconhecimento de voz com integração de ChatGPT.

Em termos de habitabilidade, a marca garante um espaço a bordo muito generoso e afirma que este será o modelo mais largo do segmento.

Na bagageira, o Kia EV3 disponibiliza 460 litros de capacidade, podendo chegar aos 1250 litros com os bancos traseiros rebatidos. Soma-se ainda um compartimento sob o capot (frunk), que acrescenta 25 litros.

Em breve vamos ter oportunidade de conduzir o novo Kia EV3. Fiquem atentos à Razão Automóvel.