Scooter anti-drones Tripode MBP da Tecknisolar em testes no Exército francês

De repente, o radar acende - e a caça começa, quase sem dar nas vistas.

As Forças Armadas francesas estão a testar uma scooter que transporta nas costas um conjunto completo de ferramentas anti-drones, transformando um veículo urbano aparentemente banal num escudo electrónico itinerante, capaz de detectar, seguir e bloquear pequenos aparelhos aéreos hostis.

Uma scooter com ar civil e um segredo militar

A alguns metros de distância, a Tripode MBP parece apenas uma scooter robusta de entregas com um tripé montado atrás. Não há mísseis, nem torre, nem uma silhueta agressiva.

E é precisamente essa discrição que faz parte do conceito. Desenvolvido pela Tecknisolar, empresa sediada na Bretanha desde 1992, o veículo esconde um conjunto compacto de sensores e equipamento de guerra electrónica de nível militar. Tudo converge para uma única missão: neutralizar drones baratos, improvisados e cada vez mais perigosos.

"Esta scooter francesa consegue detectar drones, segui-los, analisar as suas ligações de rádio e bloqueá-las, de dia ou de noite, mantendo-se quase invisível no trânsito."

A Tripode MBP foi apresentada ao público na Milipol 2025, uma grande feira de segurança em Paris, como alternativa compacta e relativamente económica aos camiões anti-drones de grandes dimensões e às instalações fixas. A lógica da Tecknisolar é directa: colocar um pacote completo de detecção e neutralização numa plataforma leve e muito móvel, capaz de entrar onde sistemas maiores não chegam.

Porque é que os exércitos passaram a preocupar-se tanto com drones pequenos

Da Ucrânia ao Médio Oriente, pequenos quadricópteros e drones FPV (first-person view) alteraram a forma de combater no terreno. As unidades recorrem a modelos comerciais de baixo custo, equipados com explosivos ou câmaras, para localizar, pressionar ou atacar forças adversárias.

Estes aparelhos são difíceis de identificar a olho nu, e os sistemas tradicionais de defesa aérea não foram concebidos para perseguir um quadricóptero ruidoso a voar baixo por cima de telhados. Além disso, instalar uma bateria de radar completa em cada cruzamento é irrealista, tanto em termos financeiros como logísticos.

A Tripode MBP é promovida como uma resposta táctica a esse desafio. Permite a pequenas equipas, unidades policiais ou militares em patrulha vigiar o céu, analisar sinais suspeitos e reagir com rapidez, sem terem de chamar uma bateria especializada situada a quilómetros.

Cinco módulos, uma plataforma ágil

A Tripode MBP integra cinco módulos principais, que podem operar isoladamente ou como parte de uma bolha de protecção mais ampla:

Módulo	Finalidade principal
Radar	Detecta drones e outros alvos em movimento, como aeronaves ligeiras, helicópteros, embarcações e veículos
Analisador de espectro	Procura sinais de rádio entre 2,3 e 5,9 GHz para identificar ligações de controlo de drones
Bloqueador electromagnético	Interrompe a comunicação entre o drone e o seu operador
Câmara optrónica	Vigilância dia/noite, incluindo tarefas de reconhecimento facial e de multidões
Câmara térmica	Detecção por infravermelhos de objectos aéreos ou ocultos, sobretudo à noite

O radar assinala no mapa algo pequeno e rápido. O analisador de espectro verifica se existe um sinal de controlo activo nas bandas de frequência típicas de drones. Confirmado o alvo, o bloqueador pode cortar ou baralhar essa ligação, forçando a aterragem ou fazendo o aparelho perder a orientação.

A câmara térmica acrescenta uma camada adicional ao detectar assinaturas de calor com pouca visibilidade, nevoeiro ou escuridão; já a câmara optrónica fornece uma imagem “clássica” para identificação e também para vigilância de multidões.

"Todo o conjunto pode ser operado remotamente através de uma ligação 5G, ser destacado a partir de uma scooter, de um quad ou de um 4×4, e ser utilizado por uma pequena equipa após apenas alguns minutos de instalação."

De vielas apertadas a encostas costeiras

A configuração física é quase tão importante quanto a electrónica. Ao optar por uma scooter e um tripé, a Tecknisolar aponta a cenários onde veículos maiores não conseguem entrar: ruelas estreitas, trilhos íngremes, centros históricos densos ou falésias costeiras.

No local, o operador pode parar, abrir o tripé, elevar os sensores e começar a varrer o espaço aéreo em pouco tempo. Dispensa gruas, estabilizadores ou um comboio inteiro para escoltar um camião de radar até à posição.

Mobilidade e discrição como activos tácticos

A Tecknisolar apresenta ainda versões para moto-quatro e kits destacáveis para veículos 4×4. O objectivo comum é garantir flexibilidade sem exigir uma plataforma pesada dedicada.

Essa mobilidade traduz-se em duas vantagens imediatas:

• Reposicionamento rápido: as equipas conseguem deslocar o sistema depressa à medida que a ameaça muda - por exemplo, ao seguir um operador suspeito de drone através de vários bairros.
• Perfil visual reduzido: numa cidade movimentada, uma scooter desperta menos atenção do que um camião carregado de antenas e mastros.

Em eventos públicos, patrulhas de fronteira ou destacamentos temporários junto de infra-estruturas críticas, esse formato leve permite espalhar várias unidades Tripode por uma área, em vez de depender de um único ponto central muito visível.

Desenvolvida com base no terreno, não em teoria de laboratório

A Tecknisolar divulga a Tripode MBP com o lema "testado em teatros operacionais". Por trás desta frase está um percurso longo em vigilância marítima, monitorização rodoviária e segurança civil, antes de avançar de forma mais marcada para aplicações de defesa.

A empresa sublinha que o sistema é modular, e não um bloco fechado. Os utilizadores podem compor uma configuração ajustada à missão:

• Vigilância silenciosa: usar apenas as câmaras em modo de observação, sem emissões activas.
• Vigilância anti-drones: manter radar e análise de espectro em funcionamento contínuo para detectar e classificar ameaças aéreas.
• Neutralização activa: combinar bloqueador, seguimento por radar e imagem térmica para intercepções nocturnas.
• Segurança de eventos: recorrer à optrónica e ao mapeamento para acompanhar multidões e veículos suspeitos em torno de estádios ou fan zones.

Esta adaptabilidade torna a Tripode MBP interessante não só para unidades na linha da frente, mas também para forças de segurança, serviços aduaneiros e equipas de protecção de locais críticos como centrais eléctricas, portos ou edifícios governamentais.

Uma resposta francesa num mercado anti-drones concorrido

O mercado anti-drones já está preenchido por grandes actores norte-americanos e israelitas, muitos deles focados em sistemas mais pesados montados em camiões ou em soluções estáticas. A Tecknisolar procura posicionar-se à margem desse segmento, com uma solução francesa compacta e pronta para exportação.

Os clientes-alvo são diversos:

• Forças armadas destacadas no estrangeiro, que precisam de defesa de perímetro ágil em torno de bases.
• Unidades móveis de gendarmaria encarregues de proteger manifestações ou julgamentos mediáticos.
• Forças especiais a operar em zonas urbanas densas, onde veículos grandes se destacam de imediato.
• Equipas privadas ou estatais responsáveis por aeroportos, prisões ou instalações industriais contra intrusões por drones.

A logística e a manutenção são mantidas relativamente simples, com menos elementos necessários do que numa bateria completa de defesa aérea. A compatibilidade com normas europeias existentes também facilita, pelo menos em teoria, a integração em redes nacionais de comando.

O que significa realmente “bloquear” neste contexto

A palavra “bloquear” pode soar a ficção científica, mas a ideia é básica. Os drones dependem de sinais de rádio para serem controlados e para enviarem vídeo ao operador. Ao emitir um sinal mais forte - ou ajustado de forma inteligente - na mesma frequência, um bloqueador interrompe essa comunicação.

A partir daí, podem ocorrer vários cenários. Alguns drones estão configurados para aterrar automaticamente quando perdem ligação. Outros regressam ao ponto de partida, o que pode ajudar as forças de segurança a localizar o piloto. Há ainda os que ficam “parados” ou derivam, tornando-se alvos mais fáceis para intercepção física, se necessário.

Este tipo de acção tem limitações. Em áreas urbanas, uma configuração errada pode afectar outras comunicações legítimas. Por isso, sistemas como a Tripode MBP privilegiam bandas específicas e dependem de uma análise prévia do espectro antes de activar o bloqueador.

Usos potenciais, riscos e evoluções futuras

Se forem adoptadas em escala, unidades anti-drones assentes em scooters podem alterar rotinas de muitos serviços. Imagine-se uma patrulha junto de uma central nuclear: em vez de depender apenas de binóculos e rádio, a equipa passa a ter “ouvidos” electrónicos capazes de sinalizar um quadricóptero ruidoso muito além do alcance visual.

Durante um grande torneio desportivo, várias scooters Tripode poderiam ser posicionadas perto de fan zones, estações ferroviárias e vias de acesso. Os operadores partilhariam dados via 5G para construir, em tempo real, uma imagem aérea de pequenos drones a aproximarem-se dos recintos.

Existem também riscos. Um adversário pode adaptar-se mudando de frequências, recorrendo a drones autónomos com rotas pré-programadas ou voando muito baixo entre edifícios para reduzir a exposição ao radar. Organizações de defesa de direitos civis podem ainda levantar preocupações sobre reconhecimento facial e vigilância em massa, caso as câmaras optrónicas e térmicas sejam usadas de forma extensiva para além das missões anti-drones.

Os planeadores de defesa olham cada vez mais para sistemas em camadas: combinar plataformas como a Tripode com sensores acústicos, radares estacionários, redes anti-drones, drones interceptores e defesa aérea clássica. Nenhum destes elementos é uma solução milagrosa; em conjunto, porém, criam uma malha mais resistente contra ameaças aéreas de baixo custo.

Por agora, a scooter francesa que “não é bem” como as outras espelha uma tendência mais ampla: transformar veículos e dispositivos do dia-a-dia em ferramentas inteligentes e ligadas, capazes de alterar discretamente o equilíbrio entre atacantes com drones baratos e as forças que tentam manter o céu seguro.