Jaguar F-Pace: a última unidade marca 90 anos e antecipa o Type 00

A saída da linha de montagem do derradeiro Jaguar F-Pace assinala o fecho de um ciclo na marca britânica, precisamente no ano em que celebra 90 anos. A última unidade - um SVR - já deixou a fábrica de Solihull, no Reino Unido (fonte: Autocar), num momento histórico que representa também a despedida (aparentemente) definitiva dos motores de combustão interna na Jaguar.

Jaguar F-Pace: o fim de uma era na produção da Jaguar

Com o término do F-Pace, a Jaguar fica, por agora, sem qualquer modelo em produção. A situação deverá manter-se durante grande parte de 2026, até ser apresentada, a meio do próximo ano, a versão de produção do Type 00.

Apresentado em 2016, o F-Pace foi o primeiro SUV da Jaguar e rapidamente passou a ser um dos pilares da sua história recente, alcançando depressa o estatuto de Jaguar mais vendido a nível mundial. Desde a sua estreia, foram entregues mais de 300 mil F-Pace.

O modelo simbolizou uma alteração estratégica relevante: permitiu à marca entrar num segmento em forte expansão sem abdicar da ambição de posicionamento de gama alta. Ao longo do seu percurso comercial, o F-Pace recebeu várias evoluções, incluindo novas motorizações e opções eletrificadas, como versões híbridas de carregamento externo.

Transformação profunda e atraso do Type 00

Sendo o último Jaguar ainda em fabrico, o final do F-Pace encaixa na mudança estrutural que a marca está a atravessar. A intenção não era a Jaguar ficar temporariamente sem carros a sair da fábrica, mas atrasos no desenvolvimento do Type 00 obrigaram a empurrar o lançamento por mais um ano.

Mais do que uma simples mudança de rumo, a Jaguar prepara uma reinvenção total: será reposicionada no segmento de luxo (ao nível da Bentley), com uma identidade renovada e uma gama totalmente elétrica, produzida em volumes mais reduzidos (o plano inicial apontava para três modelos e 50 mil unidades por ano) e com preços substancialmente mais elevados.

O que vem a seguir?

O próximo capítulo da Jaguar vem a ser preparado há alguns anos, mas de forma discreta e sem grande ruído. Ainda assim, os sinais fazem-se notar: sempre que o protótipo Type 00 aparece na via pública, gera-se uma «explosão» de reações para todos os gostos.

O Type 00 é apresentado como um coupé, embora a versão de produção - que já está a cumprir testes dinâmicos - venha a ter quatro portas e a assumir-se como um gran turismo 100% elétrico de elevado desempenho.

Este será o primeiro representante de uma nova geração de Jaguar totalmente elétricos, desenvolvidos de raiz a partir de uma arquitetura dedicada.

Apesar de já termos visto outros construtores abrandarem ou recuarem em estratégias de eletrificação total (ou quase total), a Jaguar, por enquanto, mantém-se firme na decisão de ser exclusivamente elétrica.

Assim, o fim do F-Pace é um marco simbólico que ultrapassa largamente o encerramento de um modelo. É também o fecho de 90 anos de história assente, sobretudo, na gasolina - agora com um futuro que aponta a uma identidade e a uma mobilidade profundamente diferentes.