A escolha de Bruxelas - a cidade onde se concentram muitas das decisões europeias - para revelar a visão da Toyota para os próximos anos, no Fórum Kenshiki 2025, pode soar a provocação dirigida à Europa. A marca, porém, garante que não é esse o caso.
“Somos uma marca global, temos de pensar e oferecer soluções para todos”, afirmou Shinichi Yasui, vice-presidente da Toyota Motor Europe à Razão Automóvel, sublinhando ainda que, dentro da Toyota, “77% dos veículos Toyota vendidos na Europa são «made in Europa»”.
Com essa lógica de presença global e com a ideia de “mobilidade para todos” - uma expressão repetida várias vezes ao longo do encontro - a Toyota apresentou uma estratégia fortemente ancorada na eletrificação, mas sem excluir os motores de combustão. Neste vídeo mostramos as principais novidades:
Ofensiva elétrica com três modelos
No horizonte dos próximos dois anos, a Toyota prevê colocar no mercado seis modelos 100% elétricos. O primeiro trio foi mostrado no Fórum Kenshiki: Toyota Urban Cruiser, bZ4X e CH-R+. Para o próximo ano, a oferta volta a crescer com mais novidades, repartidas entre a Toyota e a Lexus - a insígnia de luxo do grupo japonês.
Entre os modelos apresentados, o que mais concentrou atenções foi o CH-R+, com uma autonomia anunciada de mais de 600 km. Já o Urban Cruiser surgiu como a proposta elétrica mais acessível da marca. Os valores ainda não são oficiais, mas, nas versões de entrada, não deverão ultrapassar os 32 mil euros (com IVA).
Combustão, sim, mas…
A posição da Toyota mantém-se: para a marca, o “inimigo do planeta” não são os motores de combustão, mas sim as emissões de gases com efeito de estufa. “O mais importante é atingirmos a neutralidade carbónica” e, para esse efeito, “contamos com todas as tecnologias”, afirmou Shinichi Yasui, vice-presidente da Toyota Motor Europe à Razão Automóvel.
Partindo desse princípio, a Toyota voltou a detalhar o trabalho em curso na nova família de motores de combustão e a evolução no desenvolvimento de combustíveis sintéticos. Todos os detalhes no vídeo em destaque.
Uma aposta no hidrogénio
O hidrogénio continua a ser uma área onde as incertezas ainda pesam: as dificuldades ligadas à produção, ao armazenamento e ao transporte permanecem por resolver. Ainda assim, a Toyota reafirma o compromisso com esta via.
No Fórum Kenshiki, a marca apresentou uma nova geração de célula de combustível a hidrogénio: 50% mais barata, 25% mais eficiente e com mais potência. Segundo a Toyota, a durabilidade, sem necessidade de manutenção, supera um milhão de quilómetros.
Na Europa, a empresa espera que o plano AFIR - que prevê a criação de corredores de abastecimento no território europeu, de 150 km em 150 km - ajude a acelerar a adoção desta tecnologia, sobretudo no transporte de mercadorias.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário