Novo Honda CR-V: mais eletrificação e presença em estrada

O novo Honda CR-V é a proposta mais orientada para a família dentro da ofensiva SUV que a marca japonesa preparou para este ano, juntando-se aos estreantes ZR-V e ao elétrico e:Ny1.

Ao longo de quase 30 anos, a sua silhueta característica foi-se transformando, tal como a polivalência e a habitabilidade a bordo. Nesta sexta geração, porém, o Honda CR-V passa a dar mais ênfase ao prazer de condução e ao reforço da oferta eletrificada.

Motorização eletrificada do Honda CR-V

Como seria de esperar, o novo Honda CR-V abdica (na Europa) de versões equipadas apenas com motor térmico e ficará disponível exclusivamente com sistemas híbridos.

Sistema híbrido e:HEV

Uma das opções replica a solução introduzida na geração mais recente do Civic, identificada como e:HEV. Mantém o motor a gasolina de 2,0 litros e quatro cilindros, acompanhado por dois motores elétricos.

Híbrido plug-in e:PHEV

A grande estreia na gama CR-V é a introdução de um híbrido plug-in, denominado e:PHEV. Aqui, a cadeia cinemática segue o mesmo princípio da variante híbrida não plug-in, recorrendo ao mesmo motor de combustão e aos mesmos dois motores elétricos.

A diferença decisiva está na bateria, de maior capacidade, que permite ao novo Honda CR-V e:PHEV percorrer até 82 km em modo 100% elétrico.

Quanto às baterias, ainda não foram divulgados números, mas a Honda indica que o sistema poderá ser carregado na totalidade em apenas 2,5 horas.

Honda CR-V com mais presença

Na sexta geração, o Honda CR-V adota uma imagem renovada, alinhada com os restantes elementos da família, como o HR-V e o novo ZR-V.

Mesmo assim, apresenta um aspeto mais desportivo e uma presença em estrada mais vincada do que a do modelo que substitui.

Na frente, sobressaem a grelha de maiores dimensões, com o logótipo ao centro, e os faróis mais estreitos. Na traseira, a assinatura luminosa dá continuidade a linhas conhecidas de gerações anteriores, mas com um tratamento visual mais atual.

Em termos de medidas, o novo Honda CR-V cresce em largura, comprimento e altura face ao antecessor. E, com uma distância entre eixos 40 mm superior, também o espaço interior beneficia.

A própria Honda aponta para mais 16 mm de distância para os assentos da frente e para um aumento de mais de 18% no espaço disponível para bagagens.

No interior, o novo CR-V passa a contar com o mais recente sistema de infoentretenimento da Honda, podendo ainda ser associado a um sistema de som desenvolvido pela Bose.

Quando chega?

A sexta geração do Honda CR-V chegará ao mercado europeu até ao final deste ano. Para já, ainda não foram anunciados preços.