Entrevista com Fredrik Gustafson sobre Saab, Gripen e Peru

Adicionar aos favoritos no Google

Porque fazê-lo? Assim recebe no seu feed do Google as novidades mais recentes da Zona Militar.

Fredrik Gustafson, Director de Desenvolvimento de Negócio do Grupo na Saab AB, esteve em Lima para uma série de reuniões com o objectivo de reforçar a presença da marca em vários domínios, incluindo o da defesa. Além de participar no processo de renovação da frota de caças da Força Aérea do Peru (FAP), a Saab mantém no país uma parceria com a SIMA para a produção de embarcações.

Gripen E da Saab e a renovação da frota de caça da FAP

A abertura de escritórios da Business Sweden no Peru está relacionada com a participação da Saab, através do Gripen, no processo de renovação da frota de caças de combate da FAP?

A abertura não está ligada de forma directa ao processo do Gripen; resulta, isso sim, do reforço global das relações comerciais entre os dois países. Há empresas suecas com mais de 100 anos de presença no Peru, o que demonstra uma ligação histórica e sólida. Do ponto de vista da Saab, esta inauguração é um sinal positivo de que o Peru é um país prioritário para a Suécia em matéria de cooperação e desenvolvimento conjunto. Além disso, facilita o trabalho em “Team Sweden” e contribui para consolidar iniciativas na área da defesa e noutros campos ligados à inovação e à sustentabilidade.

Em que ponto está esse processo e de que forma pode influenciar a relação com o Peru noutras áreas da defesa que também procuram modernizar-se?

A Saab está envolvida de forma activa e mantém um diálogo contínuo com as Forças Armadas. Sabemos que existe um orçamento definido e aguardamos a fase seguinte. Caso a Saab venha a ser seleccionada, isso deverá impulsionar a cooperação em outras áreas de defesa que necessitam de modernização. Ainda assim, mesmo que não vençamos este programa, a relação mantém-se: a Saab trabalha com o Peru há décadas, sobretudo com a SIMA, que já fabrica as nossas lanchas patrulha em Callao e em Chimbote. A ligação com as Forças Armadas continuará a ser de longo prazo.

Porque considera que o Gripen é a melhor opção para a região, face a outros sistemas como o F-16 e o Rafale?

O Gripen E foi concebido para um país com uma ameaça avançada, mas com um orçamento limitado - o que o torna um sistema muito moderno, flexível e eficiente em termos de custos. O Gripen E é uma aeronave completamente nova e permite actualizações contínuas via software, sem depender do fabricante. Para além disso, é mais económico na operação e na manutenção. Trata-se de uma solução adequada para países como o Peru, que precisam de capacidades avançadas com sustentabilidade operacional.

Cooperação industrial Saab–SIMA: produção local de embarcações

Há alguns anos, a SIMA e a Docksta Shipyard, subsidiária do grupo Saab, avançaram com a produção local das lanchas patrulha Combat Boat 90. Como foi essa experiência e como está o projecto actualmente?

A experiência foi muito bem-sucedida. As primeiras quatro lanchas patrulha CB90 já foram construídas em Callao e demonstraram um desempenho excelente, tanto no litoral como na Amazónia. Recentemente, foi assinado um novo contrato para produzir novas unidades, desta vez nos estaleiros de Chimbote. A Saab e a SIMA consolidaram uma relação robusta assente na transferência de tecnologia, permitindo ao Peru fabricar estas embarcações com autonomia.

A experiência com as lanchas patrulha CB90 foi a única que tiveram no Peru, ou existem outras?

A Saab fabricou cerca de 300 CB90 no mercado global e realizou produção local em vários países, incluindo o México, onde também foi construído o modelo IC-16, uma “irmã” do CB90 com características muito semelhantes. No Peru, a cooperação principal tem sido com a SIMA através dos CB90, mas a experiência internacional demonstra que este modelo de produção conjunta funciona muito bem em diferentes mercados.

Transferência de tecnologia, offset e vantagens para o país cliente

Parte da vantagem diferenciadora da Saab neste tipo de contratos é o modelo de transferência de tecnologia e de cooperação industrial, ou compensações (offset). Em que consiste e que benefícios traz para os países que contratam convosco?

A Suécia é um país pequeno e a Saab depende de alianças para desenvolver tecnologia de ponta. Por isso, o nosso modelo inclui sempre cooperação industrial local. Esta abordagem dá ao país comprador controlo, autonomia e capacidade para manter, operar e evoluir os sistemas adquiridos. Ouvimos as necessidades específicas de cada país e construímos modelos conjuntos que podem envolver universidades, indústrias locais ou até sectores não militares. Graças à rede sueca de empresas, conseguimos apresentar soluções completas e sustentáveis, reforçando capacidades nacionais e assegurando independência tecnológica.

Outras necessidades do Peru e evolução da indústria de defesa na região

Que outras necessidades identificou no Peru que possam ser respondidas com a tecnologia que a Saab oferece actualmente?

O Peru tem projectos-chave, como o SIVAN (Sistema Amazónico e Nacional de Protecção e Vigilância) e também iniciativas de vigilância internacional, nas quais a Saab pode contribuir com capacidades como radares terrestres, radares aerotransportados de alerta antecipado, sistemas de guerra electrónica, comunicações, comando e controlo e sistemas de mísseis antiaéreos. Com mais de 400 produtos no nosso portefólio, a Saab pode apoiar de forma abrangente o reforço da vigilância nacional e o desenvolvimento operacional das Forças Armadas. Neste momento, o Peru está a analisar os requisitos do seu futuro sistema de defesa aérea de curto alcance, onde a Saab propõe a solução RBS 70 NG com um radar Giraffe 1X e um Sistema Móvel de Defesa Aérea de Curto Alcance (MSHORAD).

Em que ponto está a indústria de defesa na América Latina, em geral, e no Peru, em particular?

A evolução na região é desigual. Os estaleiros militares são um dos sectores mais avançados, com capacidade real de exportação e programas complexos de modernização de submarinos e fragatas. No domínio de sensores e sistemas electrónicos, a realidade difere de país para país. Na indústria aeronáutica, por exemplo, o Brasil destaca-se com a Embraer, e o Peru teve iniciativas relevantes, como a linha do KT-1. Verifica-se também uma expansão rápida do sector de drones e sistemas não tripulados, onde existem oportunidades de cooperação.

Como vê o futuro da indústria de defesa na região? Que produtos ou soluções terão maior procura? Que sectores oferecem as melhores oportunidades para projectos com a Suécia?

Os desafios da região aproximam-se dos da Europa: historicamente, cada país tende a desenvolver capacidades por conta própria, quando, no cenário actual, o ideal seria concentrar esforços ao nível regional. A procura deverá crescer em áreas como drones, sensores, modernização naval e vigilância. Para além da defesa, há oportunidades importantes na mineração, telecomunicações, cibersegurança e farmacêutica, sectores onde empresas suecas já estão presentes. A relação não se resume a levar tecnologia sueca para o Peru; implica também que a indústria peruana possa acrescentar valor na Suécia.

Como lidam com a forte concorrência regional, sobretudo face a fornecedores de defesa dos EUA e da Ásia?

A concorrência é natural e, em muitos casos, cooperamos com actores que, noutros contextos, também competem connosco. Na defesa, as decisões não são apenas comerciais, mas também políticas: um programa como a aquisição de um caça define uma relação estratégica por, pelo menos, 30 anos. Por isso, é fundamental existir confiança entre países e uma visão partilhada de desenvolvimento a longo prazo.

De que forma estão a responder a novas ameaças globais, como cibersegurança, drones e conflitos?

A inovação faz parte do ADN da Saab. Reinvestimos vinte por cento dos nossos lucros em investigação e desenvolvimento, o que nos permite avançar em tecnologias críticas como software, cibersegurança, sistemas não tripulados e defesa electrónica. A cooperação internacional é decisiva: sendo a Suécia um país pequeno, construiu uma rede de alianças que nos permite integrar conhecimento global em cada nova solução.

Qual tem sido o papel da Saab relativamente à guerra na Ucrânia? Que produtos foram colocados no país?

A situação na Ucrânia é um tema sensível e, por isso, é importante ser rigoroso. Até ao momento, a Saab não efectuou muitas entregas directas. No entanto, verificámos que vários países que já possuíam produtos Saab decidiram doá-los à Ucrânia como parte dos seus pacotes de apoio. Nesses casos, a Saab teve um papel indirecto, acompanhando os processos de reposição ou modernização das capacidades desses países. Quanto à Ucrânia em específico, o que chegou ao terreno foram sobretudo sistemas e equipamentos de apoio que ajudam a reforçar a defesa do país, entregues por terceiros.

Também pode interessar: ZM na UNITAS 2025 – O Exercício Multinacional UNITAS LXVI através do olhar do Contra-Almirante Carlos Sardiello, Comandante da Quarta Frota dos EUA

---