Audi Q4 e-tron: o que já sabemos do novo SUV elétrico

A revelação do Audi Q4 e-tron sem qualquer camuflagem está cada vez mais próxima e deverá acontecer em abril, mês em que o novo SUV elétrico da marca de Ingolstadt será oficialmente apresentado.

Até esse momento, a Audi tem vindo a divulgar gradualmente alguns detalhes de um modelo desenvolvido sobre a plataforma MEB, a mesma que serve de base ao Volkswagen ID.4 e ao Skoda Enyaq iV.

Com 4590 mm de comprimento, 1865 mm de largura e 1613 mm de altura, o Audi Q4 e-tron quer “apontar baterias” a adversários como o Mercedes-Benz EQA e garante um interior amplo e altamente digital. E, embora o desenho exterior continue bem escondido sob uma camuflagem intensa, o trabalho dos designers da Audi no habitáculo já pode ser observado por completo.

Otimização do espaço

A Audi afirma ter dado um salto muito significativo no interior, em especial ao nível do aproveitamento do espaço. Com uma generosa distância entre-eixos de 2760 mm e um piso totalmente plano, o Q4 e-tron oferece uma segunda fila de bancos 7 cm mais elevada do que os bancos dianteiros, sem comprometer a folga para a cabeça dos passageiros nos lugares traseiros.

A vertente prática foi igualmente uma prioridade para a marca alemã, que conseguiu disponibilizar 24,8 litros de espaços de arrumação - incluindo o porta-luvas - dentro do Q4 e-tron, além de 520 litros de capacidade na bagageira. Trata-se do mesmo volume que encontramos, por exemplo, no Audi Q5, que é cerca de 9 cm mais largo. Com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade passa para 1490 litros.

Digitalização a bordo do Audi Q4 e-tron

No capítulo tecnológico, o Q4 e-tron pretende posicionar-se como uma referência no segmento e inclui o conhecido Audi Virtual Cockpit de 10,25”, um ecrã central MMI Touch de 10,1” - com uma opção de 11,6” -, controlo por voz (para ativar basta dizer “Hey Audi”) e ainda um sistema de head-up display (opcional) com realidade aumentada. Para além de apresentar dados habituais como a velocidade ou a sinalização rodoviária, este sistema conseguirá também projetar, quase como se estivessem a flutuar sobre a estrada, indicações de mudança de direção e informação relativa aos sistemas de ajuda à condução.

Realidade aumentada

Segundo a Audi, o head-up display com realidade aumentada deverá permitir interpretar os avisos de forma mais rápida e com menor probabilidade de distração, já que o conteúdo surge no campo de visão do condutor e numa área equivalente a um ecrã de 70”.

O gerador de realidade aumentada, designado AR Creator, vai trabalhar em conjunto com a câmara dianteira, o sensor de radar e o sistema de navegação GPS.

Com o apoio destes sistemas e do sensor do controlo eletrónico de estabilidade ESC, o conjunto conseguirá ainda compensar vibrações e movimentos mais bruscos provocados por travagens ou por pisos mais irregulares, assegurando que a projeção se mantém o mais estável possível para o condutor.

Para a Audi, esta solução de head-up display com realidade aumentada é especialmente vantajosa em contexto de navegação. Além de uma seta dinâmica “flutuante” que indica a próxima manobra, existe também um grafismo que apresenta, em metros, a distância que falta até à curva seguinte.

Materiais mais sustentáveis

A transformação no interior do Audi Q4 e-tron não se limita à tecnologia e ao espaço a bordo, pois a Audi promete igualmente uma ampla oferta de materiais, incluindo algumas novidades.

Da madeira ao alumínio, passando pela já habitual opção S line, os clientes do Audi Q4 e-tron poderão ainda escolher um acabamento mais sustentável, cujo destaque vai para uma pele sintética composta por 45% de plástico reciclado proveniente de têxteis e de garrafas de plástico.

Quando chega?

Com a apresentação agendada para o próximo mês de abril, o Audi Q4 e-tron chega ao mercado nacional em maio, com preços a partir de 44 770 EUR.