Museu do Caramulo reforça coleção com o Ferrari LaFerrari

O Museu do Caramulo acaba de enriquecer a sua coleção permanente com um dos automóveis mais raros e avançados alguma vez assinados pela Ferrari: o LaFerrari. Este supercarro foi produzido em apenas 499 exemplares na versão coupé, num ciclo de fabrico que decorreu entre 2013 e 2016. Existiu ainda uma variante descapotável, denominada Aperta, limitada a 210 unidades.

Além da exclusividade, o LaFerrari entrou para a história do fabricante de Maranello por ter sido o primeiro supercarro da marca a integrar um sistema híbrido, com tecnologia derivada diretamente da Fórmula 1.

Ferrari LaFerrari: exclusividade e produção limitada

A estratégia de produção reduzida - 499 coupés e 210 Apertas - colocou o LaFerrari num patamar reservado aos modelos verdadeiramente especiais, tanto pela raridade como pela sofisticação técnica.

O nome ficou, por isso, associado não só ao estatuto de colecionador, mas também a uma nova etapa na evolução tecnológica dos superdesportivos de Maranello.

Tecnologia híbrida HY-KERS do LaFerrari

A solução híbrida recebeu a designação HY-KERS e recorria a dois motores elétricos, concebidos para potenciar o desempenho do motor térmico. O resultado era uma potência máxima combinada de 963 cavalos, atingidos às 9250 rpm.

Este sistema, inspirado na experiência da Ferrari na Fórmula 1, foi determinante para elevar a resposta e a intensidade das prestações, sem abdicar da filosofia de alta performance.

Prestação, aerodinâmica ativa e chassis em fibra de carbono

Com estes recursos, o LaFerrari conseguia números impressionantes: precisava de menos de três segundos para chegar aos 100 km/h e de quase sete segundos para ultrapassar os 200 km/h. Quanto à velocidade máxima, superava os 350 km/h.

Mas esta demonstração de engenharia não se limitava à cadeia cinemática. O modelo apresentava aerodinâmica ativa e um chassis em fibra de carbono, soluções pensadas para assegurar elevada rigidez estrutural, uma distribuição de peso muito próxima do ideal e um comportamento dinâmico praticamente ao nível de automóveis de competição.

Coleção permanente do Museu do Caramulo

Um dos 499 Ferrari LaFerrari passa agora a integrar a coleção permanente do Museu do Caramulo, onde já se encontram diversos clássicos e superdesportivos.

Para fãs da Ferrari, apreciadores de engenharia automóvel ou simplesmente entusiastas de automóveis, esta novidade constitui um forte motivo para regressar ao Museu do Caramulo. Até lá, é possível ouvi-lo num vídeo.

A unidade em exibição junta-se a uma das coleções mais completas do país, que inclui arte, brinquedos antigos e dezenas de automóveis e motos. De acordo com o comunicado do museu, “a entrada do LaFerrari surge integrada nesta visão de curadoria abrangente, mas também apaixonada pelo universo motorizado.”