Três anos após a chegada da terceira geração do Ceed, a Kia apresentou uma atualização para as três carroçarias do seu compacto: a carrinha familiar (SW), o hatchback e a shooting brake ProCeed.
A gama Ceed renovada vai chegar ao mercado nacional no outono e traz várias novidades, tanto ao nível do visual como no capítulo da tecnologia.
Exterior: faróis Full LED, novo para-choques e logótipo Kia
As alterações começam por fora. O novo Ceed passa a contar com faróis Full LED e novas luzes diurnas com assinatura em “ponta de flecha”. Junta-se ainda um para-choques redesenhado, agora com entradas de ar maiores e mais expressivas, além de detalhes em preto brilhante e cromados. Em destaque está também o novo logótipo da Kia, revelado no início deste ano.
Nas variantes híbridas plug-in, a grelha dianteira do tipo “nariz de tigre” aparece fechada e com acabamento em preto. Já as versões GT mantêm uma imagem mais desportiva graças aos apontamentos a vermelho no para-choques e nas saias laterais.
De lado, a marca sublinha as jantes com novo desenho, acompanhadas por quatro novas cores disponíveis para a carroçaria.
Traseira: farolins em LED e “piscas” sequenciais
É, no entanto, na traseira que se notam as mudanças mais significativas, sobretudo nas versões GT e GT Line do Ceed hatchback. Estas passam a incluir farolins em LED - com indicadores de mudança de direcção sequenciais - que conferem ao modelo uma imagem claramente diferente.
Interior e tecnologia: painel digital de 12,3” e ecrã de 10,25”
No habitáculo, a principal novidade é o painel de instrumentos digital de 12,3”, que trabalha em conjunto com um ecrã central multimédia tátil de 10,25”. Os sistemas Android Auto e Apple CarPlay passam a poder ser utilizados sem fios.
Apesar desta aposta na “digitalização”, a climatização continua a ser controlada apenas através de comandos físicos.
Ajudas à condução: ângulo morto, faixa e travagem automática
Também há atualizações no campo da segurança e assistência à condução, com a introdução de um novo sistema de alerta do ângulo morto e de um assistente de permanência na faixa. A lista inclui ainda uma câmara de visão traseira e um detetor de movimento traseiro com travagem automática.
Motores: mild-hybrid, híbrido plug-in e novo 1.5 T-GDI de 160 cv
Na gama de motores, o Ceed mantém grande parte das motorizações já conhecidas, embora passem agora a ser apoiadas por um sistema semi-híbrido (mild-hybrid).
Entre as opções a gasolina, continuam o 1.0 T-GDI de 120 cv e o 1.6 T-GDI de 204 cv da versão GT. A gasóleo, o conhecido 1.6 CRDi de 136 cv permanece disponível, tal como o híbrido plug-in mais recente, com o 1.6 GDI de 141 cv. Esta versão recorre a uma bateria de 8,9 kWh, que “oferece” 57 km de autonomia em modo totalmente elétrico.
A grande novidade mecânica é a adoção do novo 1.5 T-GDI de 160 cv a gasolina, já estreado pelo “primo” Hyundai i30 na sua renovação.
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