Carro mais vendido em Portugal no primeiro trimestre de 2026: Peugeot 2008 na liderança

Com o mês de março a terminar, é tempo de fazer o balanço do primeiro trimestre de 2026 e, no mercado automóvel português, os sinais são animadores. Um exemplo claro é a evolução das matrículas de ligeiros de passageiros, que crescem 9,4%.

Mercado automóvel português no 1.º trimestre de 2026: o carro mais vendido

A grande questão é perceber qual foi o modelo que mais vendeu em Portugal entre janeiro e março de 2026. Tal como aconteceu no ranking das marcas, a Peugeot acabou por assumir o protagonismo também na lista dos modelos.

Na liderança surge o Peugeot 2008, que fecha os primeiros três meses do ano com 2480 unidades matriculadas, o que representa um crescimento de 4,3%. Em segundo lugar aparece o Peugeot 208, com 1793 unidades, apesar de um ligeiro recuo de 1,1% face ao ano anterior. A terceira posição pertence ao Citroën C3, com 1736 unidades e uma descida de 3,1%.

Ainda assim, o C3 teve um momento particularmente forte em março, mês em que foi o carro mais vendido em Portugal. No conjunto do trimestre, o pódio fica totalmente nas mãos da Stellantis.

Tesla Model Y é surpresa no Top 10

Entre os destaques do trimestre, o Tesla Model Y sobressai como uma das maiores surpresas, ao apresentar o crescimento mais elevado dentro do Top 10: 181,58%. Esta subida expressiva é explicada pela comparação com os primeiros três meses de 2025, que foram muito fracos, período em que o modelo somou apenas 456 unidades.

O Nissan Qashqai evidencia também um forte dinamismo, subindo para o quarto lugar entre os modelos mais vendidos, com 1586 unidades matriculadas e um aumento de 44,7%. O Opel Corsa merece igualmente menção, graças a um crescimento de 30,5%.

Quedas mais acentuadas: Renault e Dacia

No sentido inverso, o Renault Clio é o caso mais marcante de quebra no trimestre. Depois de ter sido o carro mais vendido em Portugal em 2025, desceu para o 11.º lugar, ao registar 1198 unidades e uma queda de 49,3%. Ainda assim, este desempenho poderá ser recuperado nos próximos meses, à medida que as entregas da nova geração forem normalizadas.

A tendência negativa na marca reflete-se também no Renault Captur, que caiu para o 17.º lugar com um recuo de 34,6%. Já o Dacia Sandero - presença habitual no topo da tabela - desceu para o 9.º lugar, com 1304 unidades e uma quebra de 33,1%.

MG com crescimento acentuado

Ao analisar a lista dos 50 carros mais vendidos em Portugal até ao final de março de 2026, há resultados que se destacam de forma evidente, e a MG é um dos exemplos.

A marca mantém um ritmo de crescimento muito forte, visível na evolução dos ZS, MG3 e HS. O SUV híbrido ocupa agora a 18.ª posição, com 902 unidades e um crescimento de 217,6%. O utilitário híbrido, por sua vez, dispara 442,7%, chegando ao 22.º lugar com 738 unidades. Já o HS (SUV híbrido plug-in) quase duplica as vendas e aparece na 41.ª posição.

Houve ainda novidades a entrar no Top 50 do primeiro trimestre de 2026. São modelos que começaram a chegar ao mercado nacional há cerca de um ano e que têm vindo a ganhar tração comercial: Citroën C3 Aircross (14.º, com 1038 unidades), Opel Frontera (31.º, com 564 un.), FIAT Grande Panda (44.º, com 389 un.) e Dacia Bigster (47.º, com 359 un.).

Por último, ficam também notas positivas para o novo Mercedes-Benz CLA (+71,07%) e para o SEAT Ibiza (+70,66%), que foi recentemente renovado. E alguns dos maiores crescimentos surgiram até em modelos que não são propriamente novidades: Peugeot 5008 (+88,74%), Hyundai i20 (67,92%), Kia Picanto (63,89%), Volvo EX30 (+63,45%) e BMW X1 (+54,04%).