Novidades Ford em 2023: elétricos, despedidas e novos lançamentos

Este texto integra o Especial Novidades 2023. Há mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.

Em 2023, a Ford antecipa um ano particularmente movimentado: chegam várias novidades - incluindo um SUV elétrico totalmente novo - e, em paralelo, alguns modelos marcantes aproximam-se do fim.

Na prática, este é o arranque de um novo ciclo para a Ford na Europa. Está em marcha uma transformação que, no horizonte, aponta para uma Ford 100% elétrica.

Esta viragem acompanha o que a Ford já vem a fazer nos EUA: nos últimos anos, deixou de apostar nas berlinas “tradicionais” (de quatro e cinco portas) e passou a concentrar-se numa oferta mais orientada para SUV, crossover e pick-up.

Ainda assim, antes de olharmos para as “novas regras” da Ford em 2023 - ano em que a marca vai revelar o seu novo SUV elétrico - vale a pena começar pela exceção.

A exceção

A exceção chama-se Ford Mustang. A marca norte-americana já apresentou a nova geração, cuja comercialização arranca este ano, também na Europa.

O novo desportivo do tipo pony car parte diretamente do modelo anterior e, por isso, preserva a receita que o tem mantido como o desportivo mais vendido do mundo: motor V8 e caixa manual. Onde se notam alterações mais claras é no habitáculo, agora com um conjunto de dois ecrãs.

Dito isto, para a Ford, 2023 será sobretudo sinónimo de eletrificação e de novos lançamentos - e um desses modelos será mostrado ainda este mês.

SUV elétrico com «genes alemães»

A Ford está a preparar uma ofensiva de modelos crossover e SUV, sendo que a grande maioria será elétrica. O primeiro a ser conhecido está mesmo prestes a surgir e promete mexer com o segmento.

O principal destaque do ano será a estreia de um novo crossover elétrico (acima), ainda sem nome divulgado. Em termos de posicionamento, ficará abaixo do Mustang Mach-E no preço, e a apresentação está marcada para 21 de março.

Este será o primeiro automóvel a nascer do acordo entre a Ford e a Volkswagen. Como tal, este novo SUV elétrico recorrerá à plataforma MEB, já conhecida na família ID. da Volkswagen. A produção será feita em Colónia, Alemanha, fábrica onde atualmente é produzido o Ford Fiesta.

Por agora, a informação sobre o modelo é escassa, mas é expectável que as especificações técnicas - em especial as ligadas à cadeia cinemática elétrica - sigam muito de perto as soluções já usadas nos veículos do Grupo Volkswagen.

Ford Kuga atualizado

Com a Ford Europa a deslocar o foco dos seus “campeões de vendas” do Fiesta e do Focus para os mais rentáveis crossover Puma e Kuga, a atualização do Kuga surge no momento certo.

O Ford Kuga tem mostrado consistência ao longo do tempo e, nos últimos dois anos, conseguiu mesmo tornar-se o híbrido plug-in mais vendido na Europa. A mudança mais evidente face ao modelo atual deverá estar na nova frente. Já a vimos em fotos-espia e, de forma mais clara, no Escape, o “irmão gémeo” norte-americano do Kuga (em baixo).

A imagem renovada deverá vir acompanhada por mais e melhores conteúdos tecnológicos, com adoção do SYNC 4. Resta confirmar se existirão alterações ao nível das motorizações.

Bronco a caminho

Na Europa, o nome Mustang tem um peso diferente, mas o Ford Bronco goza de reconhecimento e respeito semelhantes na América do Norte. A sua chegada ao nosso mercado não estava nos planos iniciais, mas a Ford decidiu - e bem… - trazer este modelo para a Europa.

Ainda assim, o rival direto do Jeep Wrangler só deverá aparecer no final de 2023 e em números limitados. Está previsto com os motores 2.3 EcoBoost e 2.7 V6 EcoBoost, e apenas com a carroçaria de quatro portas - nada de Bronco Raptor, infelizmente.

Mais Ranger e mais Transit

Entre todas as novidades da Ford, a divisão de comerciais Ford Pro ganha especial relevância por liderar o mercado europeu em várias frentes. Por isso, além de mais versões da nova geração da Ranger, 2023 deverá ser também o ano da Transit Custom, com uma geração inédita e novas variantes híbridas e elétricas.

Começando pela pick-up: a primeira Ranger a chegar foi a elogiada Raptor, ainda no final de 2022. Ao longo deste ano, juntam-se as restantes versões, direcionadas tanto para trabalho como para lazer.

A Ford já revelou, por exemplo, a Ranger Platinum, apresentada como a versão de topo - se deixarmos de fora a Raptor, orientada para o desempenho. Com uma apresentação mais cuidada e um nível de equipamento elevado, recorre a um 3.0 V6 Turbo Diesel associado a uma caixa automática de 10 velocidades.

Passando para o furgão mais vendido da Europa, a Ford Transit também receberá novidades. Uma delas é a Ford E-Transit Custom, a nova variante 100% elétrica, cuja produção começará no próximo outono.

Antes disso, a meio do ano, chega a Transit Custom com motor Diesel e, no final de 2023, a versão híbrida plug-in.

Além da Transit Custom, será igualmente lançada a meio do ano a Tourneo Custom, a variante de passageiros (até oito lugares) mais requintada da Transit, destinada a preencher o espaço deixado pelos monovolumes Galaxy e S-Max. Partilhará com a Transit as suas motorizações, incluído a 100% elétrica.

Um legado que ficará na história

No resto da gama, 2023 também será marcado por despedidas. Em 2022 terminou a produção do Mondeo e, em 2023, chega a vez do histórico Fiesta - um nome que nasceu em 1976 -, bem como dos monovolumes S-Max e Galaxy.

Em 2023 chega igualmente ao fim a produção do Ford GT, que se despede através de duas versões especiais: uma homologada para estrada, chamada LM Edition, e outra ainda mais impressionante e exclusiva para pista, denominada Mk IV.

Este texto integra o Especial Novidades 2023. Há mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.