Há muito que se discute o que vem a seguir para os Porsche 718 Boxter e Cayman, cujos sucessores chegaram a ser apontados como exclusivamente elétricos - ainda que, mais recentemente, tenham surgido rumores a sugerir que essa via poderia ser abandonada.
Confirmação oficial e primeiras impressões ao volante
A incerteza termina aqui: a Porsche confirmou que a próxima geração elétrica deverá mesmo avançar para o mercado. Ainda sem uma data de lançamento definida, a garantia foi dada por Daniel Schmollinger, diretor-executivo da Porsche Austrália, em declarações à Carsales.
“Não podemos dizer quando será lançado, mas já tive a oportunidade de conduzi-lo e foi realmente incrível”, afirmou o responsável.
Desenvolvimento dos Porsche 718 elétricos e constrangimentos nas baterias
O trabalho de desenvolvimento dos sucessores elétricos do Porsche 718 não tem sido simples, sobretudo por dificuldades no fornecimento de células de bateria de alto desempenho, situação agravada pela falência da Northvolt, um dos parceiros estratégicos da marca.
Ainda assim, ao contrário do que foi avançado pela Bloomberg, o lançamento destes modelos mantém-se no plano da Porsche e o projeto aparenta continuar em andamento. Schmollinger refere que já conduziu um dos protótipos em pista e, nas suas palavras, “foi simplesmente incrível”.
Motor a combustão é para manter?
Apesar desta confirmação, continuam a existir muitas incógnitas sobre o modelo. Uma das principais prende-se com a cadeia cinemática: fica por perceber se a proposta será apenas elétrica ou se, numa fase posterior, poderá ser adaptada para continuar a disponibilizar motores de combustão.
“Ainda é muito cedo e não podemos especular. Não houve nenhum anúncio oficial”, disse Schmollinger, sublinhando que a Porsche continua a considerar soluções eletrificadas: “Estamos a avaliar constantemente onde estão as oportunidades. Elas existem, mas não há nada que possa comunicar neste momento.”
De acordo com a marca, apenas as versões de topo poderão vir a escapar à eletrificação. Em setembro do ano passado, a Porsche confirmou que as variantes mais potentes poderão manter motores de combustão, incluindo sucessores para os Cayman GT4 RS e 718 Spyder RS.
Dinâmica de condução: como preservar o ADN do 718
Um dos obstáculos desta transição do 718 para um percurso 100% elétrico está ligado à própria experiência de condução. Ao contrário do 911, cujo motor se encontra instalado no eixo traseiro, o 718 utiliza um motor em posição central traseira, o que lhe dá um comportamento dinâmico muito particular.
Com os sucessores elétricos do 718, tudo indica que esta configuração deixará de se aplicar. O cenário mais provável passa por motores elétricos montados diretamente no eixo motriz, algo que poderá alterar a dinâmica atual do automóvel. Mesmo assim, a Porsche garante que quer manter a forma de conduzir característica do modelo:
“Um carro como o Boxter deve oferecer uma boa distribuição do peso e a sensação de um kart, e é exatamente isso que conseguimos. Com o motor elétrico, a condução será ainda mais dinâmica”.
- Daniel Schmollinger, diretor-executivo da Porsche Austrália
Quando chega?
Tal como referido, ainda é prematuro avançar com uma data para a chegada ao mercado dos 718 Boxster e Cayman elétricos. Também segue em aberto a possibilidade de o novo modelo ser apenas elétrico ou de vir a coexistir com alternativas a combustão e híbridas.
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