Lexus LC 500 Cabrio: um clássico moderno

Há automóveis que ficam gravados na memória. Outros acabam por se diluir, como uma recordação ténue - o que é natural, tendo em conta que me passam pelas mãos centenas de carros todos os anos. O Lexus LC 500 Cabrio, esse, entra sem hesitações na primeira categoria.

É um carro fora do comum.

Daqueles que, muito provavelmente, serão lembrados durante muito tempo - quem sabe, até para sempre.

O que faz do Lexus LC 500 Cabrio um modelo tão especial?

Tenho a sensação de que esta é uma das últimas ocasiões em que vou conduzir um modelo recente com um V8 atmosférico, sem qualquer tipo de assistência elétrica - ou seja, sem sistema híbrido ou algo semelhante. Hoje em dia, contam-se pelos dedos de uma mão - e mesmo assim ainda podem sobrar dedos… - os automóveis que continuam a oferecer uma mecânica deste género.

Por isso, este «nobre motor» V8 é, claramente, uma das razões que tornam o Lexus LC 500 Cabrio tão particular. É um dos derradeiros testemunhos desta arquitetura e, ao mesmo tempo, uma espécie de síntese de mais de 120 anos de história do automóvel.

"Daqui em diante será tudo elétrico ou parcialmente elétrico. Mas o Lexus LC 500 Cabrio ainda celebra as octanas! Talvez seja uma festa de despedida."

É também por isso que, apesar de ser um modelo atual, já o encaro como um clássico. Um automóvel que me transporta para outra época. Comprar um Lexus LC 500 é, no fundo, adquirir um dos últimos representantes da indústria automóvel «pré-eletrificação» - e esse será um argumento muito forte no mercado de clássicos dentro de alguns anos.

O valor da liberdade

Numa fase em que ainda vivemos com uma sensação de «confinamento» - os efeitos desta triste pandemia continuam a marcar o nosso dia a dia - o LC 500 Cabrio sabe a liberdade. Baixar a capota e sentir o vento no rosto, aos olhos de quem nos vê passar, é quase um gesto de rebeldia. E eu sou um rebelde.

Com a capota recolhida, rumo indefinido e aquela lista de reprodução a tocar no rádio, é simplesmente brilhante. Muitas das estradas que percorri ao volante deste LC 500 pareciam existir apenas para mim e para o som glorioso do V8. A nota do escape não procura dramatismo, mas é cheia, musculada e vibrante.

Em termos de números, falamos de um motor capaz de entregar uns saudáveis 477 cv de potência e 540 Nm de binário máximo. A aceleração dos 0-100 km/h faz-se em 4,7 segundos e a velocidade máxima está limitada a 270 km/h.

Poder de fogo com elegância

Mesmo com estes valores, o Lexus LC 500 está longe de ser um desportivo focado apenas em prestações puras. Primeiro, porque é um descapotável - com tudo o que isso implica em perda de rigidez torcional e aumento de peso - e, depois, porque o acerto das suspensões foi pensado para grandes viagens, sempre com o conforto em primeiro plano.

Desliza na galeria de imagens completa:

É um verdadeiro GT, perfeito para uma viagem pela costa portuguesa ou, quem sabe, até mais longe - como a que o Diogo Teixeira fez. Num descapotável, nem o céu é o limite…

Naturalmente, podemos levar o Lexus LC 500 para uma estrada de montanha e ele será uma excelente companhia, mas não é um carro feito para andar com a «faca nos dentes». O melhor é seguir depressa (muito depressa!), mas com fluidez e naturalidade. De preferência com a capota recolhida. É aí que o Lexus LC 500 se sente no seu elemento.

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