Com lançamento previsto para outubro, a nova geração do Opel Zafira pretende continuar a história de sucesso dos seus antecessores.
Desde a estreia da primeira geração, em 1999, já foram comercializadas mais de 2,7 milhões de unidades do Opel Zafira. Números que ajudam a explicar porque este modelo se tornou um pilar da marca alemã, respondendo tanto às exigências das famílias como às de profissionais que procuram espaço, versatilidade e conforto.
A nova geração chega em outubro e, neste artigo, juntámos os pontos essenciais: uma imagem renovada, um interior redesenhado, mais equipamento e uma aposta clara no conforto. Vamos então por partes.
Novo design
No exterior, o Opel Zafira apresenta uma frente revista, onde sobressaem os faróis com assinatura de dupla asa e a barra cromada que "segura" o emblema da marca. Em conjunto, estes elementos acentuam visualmente a largura do monovolume alemão.
Já no habitáculo, surge um painel de bordo completamente novo, acompanhado por um quadro de instrumentos revisto. O ecrã de infoentretenimento, que antes ocupava o topo da consola central, dá lugar a um ecrã tátil colocado mais abaixo e melhor integrado, solução que permite reduzir de forma significativa a quantidade de botões de comando.
À semelhança do que tem acontecido nos modelos Opel mais recentes, o novo Zafira passa a contar com o sistema IntelliLink - com navegação integrada, integração de telemóveis e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto - e com o sistema Opel OnStar, que assegura assistência permanente durante a viagem e em situações de emergência.
Versatilidade
Tal como nas gerações anteriores, a Opel voltou a colocar o conforto no topo das prioridades. Os bancos ergonómicos exibem a aprovação dos especialistas da agência alemã AGR, e a consola central multifuncional FlexRail reforça a componente prática. Este sistema modular desliza em calhas de alumínio entre os bancos dianteiros, integrando um compartimento de arrumação e suportes para copos.
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Na segunda fila, é possível obter dois lugares mais espaçosos através do sistema de bancos Lounge. Com este conjunto de calhas, o banco central pode ser rebatido (passando a funcionar como apoio de braços), enquanto os bancos exteriores podem ser deslocados para trás e para o centro. Quanto à terceira fila, esta pode ser rebatida para o piso da bagageira, resultando numa superfície totalmente plana.
Há ainda lugar para um tejadilho em vidro com secção de abertura elétrica, que cria uma área contínua desde o capô até à zona da terceira fila de bancos, oferecendo uma luminosidade invulgar neste modelo.
No capítulo da arrumação, o Opel Zafira disponibiliza 710 litros de capacidade de bagageira na configuração de cinco lugares, valor que sobe para 1860 litros com a segunda fila rebatida. No interior, existem 30 compartimentos de arrumação, incluindo a consola central ajustável FlexRail. Em destaque está também o sistema integrado de porta-bicicletas FlexFix (com capacidade para transportar até quatro bicicletas), que recolhe para dentro do para-choques traseiro quando não está a ser utilizado.
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Equipamento e segurança
A próxima geração do Opel Zafira introduz faróis AFL (Iluminação Dianteira Adaptativa) totalmente compostos por tecnologia LED. Tal como acontece no novo Astra, este sistema ajusta automática e continuamente os padrões de distribuição dos feixes de luz a cada cenário de condução, para garantir sempre a melhor iluminação e visibilidade ao condutor, sem encandear os restantes utilizadores da via.
O modelo alemão inclui ainda a câmara dianteira Opel Eye de nova geração e um sistema de reconhecimento de sinais de trânsito. Para reforçar a segurança, conta também com programador de velocidade adaptativo e com a suspensão FlexRide com controlo eletrónico.
Motorizações
A marca não detalhou o leque de motorizações, mas assegura uma oferta abrangente com opções a gasolina, a gasóleo, a GPL e a gás natural comprimido. Para o mercado nacional, as variantes mais relevantes deverão ser as versões de 110 a 160 cv do motor 1.6 CDTi.
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