Bond 25 No Time To Die: Timothy Dalton, 007 e o Aston Martin V8

“James Bond é um instrumento contundente empunhado por um departamento do governo”, observou o seu criador, Ian Fleming. “É silencioso, duro, implacável, sarcástico e fatalista. Gosta de jogo, de golfe e de carros desportivos rápidos.”

Ao longo de 58 anos e 24 filmes, estas coordenadas do personagem foram respeitadas - e, muitas vezes, interpretadas com generosa liberdade - pelo espião de ficção mais mediático do planeta.

Bond 25, No Time To Die e a pergunta inevitável sobre carros

Agora, o Bond 25 está prestes a chegar. No Time To Die estreia esta semana nos cinemas, dando a Daniel Craig espaço para mostrar tudo o que vale enquanto se despede do papel de 007: um adeus que o leva por uma montanha-russa emocional, ao mesmo tempo que a equipa de duplos e os designers de produção voltam a reinventar a própria ideia de uma perseguição automóvel. Diz-se, inclusive, que No Time To Die traz a sequência mais brutal alguma vez vista num filme de Bond.

E isso fez-nos pensar: seis actores deram vida a 007 no grande ecrã, e todos eles tiveram “co-protagonistas” automóveis escolhidos com um cuidado quase cirúrgico.

Para muitos de nós, aliás, ver um filme do Bond na televisão em idade formativa é uma das razões pelas quais ficámos obcecados por carros. A gigantesca base global de fãs de 007 discute sem fim qual é o melhor Bond - mas qual foi o Bond com o carro mais fixe? A escolher um por actor, a Top Gear juntou as máquinas-chave no mesmo ponto do contínuo espaço-tempo para revisitar a sua história e fazer um teste quase científico… mas, acima de tudo, assumidamente subjectivo. Avança, Timothy Dalton, e o delicioso Aston V8…

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• Fotografia: Mark Riccioni e John Wycherley

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Timothy Dalton, 007 e o Aston Martin V8 em The Living Daylights

Nos anos 80, o Bond precisava de se actualizar: o sexismo casual e o humor do “não digas nada” que marcaram a fase final da era Roger Moore já não eram aceitáveis. O novo Bond, Timothy Dalton, trouxe para a personagem uma seriedade de maxilar quadrado e olhar fixo. “Antes de mais, eu queria torná-lo humano. [Bond] não é um super-homem - não se consegue identificar com um super-homem. Eu queria captar essa vulnerabilidade ocasional. E queria captar o espírito de Ian Fleming.”

O Aston Martin V8 (um Série 5, agora com injecção e 310 bhp) que ele conduz no filme liga o 15.º Bond ao DB5 que entrou em cena no terceiro, ao mesmo tempo que acrescenta uma gravidade que encaixava na visão de Dalton para o 007.

O V8, os truques e a fuga com o estojo do violoncelo

Ainda assim, o V8 de The Living Daylights - definitivamente não um Vantage, como tantas vezes se presume - não abdica do manual de “Q”: há lasers nos cubos das rodas, estabilizadores retrácteis, um motor a jacto escondido atrás da chapa de matrícula traseira e um modo de autodestruição. E quando Bond e Kara (Maryam d’Abo) o abandonam, escapam usando o estojo do violoncelo dela - uma ideia que o realizador John Glen testou com um Cubby Broccoli céptico na Filarmónica de Los Angeles.

A verdade é que, em 1987, o V8 já era um pouco um dinossauro

Um dinossauro carismático em 1987 - e um pesadelo logístico

A verdade é que, em 1987, o V8 já era um pouco um dinossauro: uma actualização em evolução permanente do DBS do fim dos anos 60, usada como mais recente “salvador” da Aston numa fase em que o carismático empresário e aviador Victor Gauntlett se esforçava até ao limite para manter a empresa de pé. Ele emprestou à produção o seu V8 Volante pessoal, que mais tarde vemos a ser “preparado para o Inverno” pela equipa do Q.

Só que não se transforma um descapotável num coupé assim tão facilmente. Por isso, a produção arranjou mais três carros e ainda construiu sete réplicas. “A não ser que se tenha um fornecimento ilimitado de carros para acção, o que raramente acontece, é preciso tratá-los com carinho e dedicação, porque sofrem abuso constante”, recordou o supervisor de efeitos especiais John Richardson.

Porque é que este Aston V8 continua a funcionar (mesmo hoje)

Pouquíssimos carros - se é que algum - atingem o auge da beleza no fim da sua vida comercial, mas o Aston V8 é um deles. Sim, hoje sente-se antigo: um interior mal aproveitado, comandos espalhados pela cabine como se tivessem sido colocados ao acaso e um desempenho e dinâmica tão preguiçosamente descontraídos que um Fiesta ST lhe dava uma lição.

Ainda assim, percebe-se porque é que Cary Fukunaga, realizador do novo filme do Bond, quis tanto colocá-lo em No Time To Die. A interpretação de Daniel Craig apostou mais nos lados “brutos” da personagem, mas foi-se suavizando até uma leitura mais matizada, precisamente quando se prepara para abdicar do estatuto 00. E o V8, de alguma forma, combina com isso.

Pontuações

Gadgets: 8/10
Velocidade: 6/10
Força de arranque: 7/10
Derrapagens: 6/10
Duplos: 7/10
Estatuto de estrela: 7/10
Total: 41

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