Teste à SEAT MÓ 125: a scooter elétrica que surpreende

Capacete, casaco e luvas. Não é o tipo de equipamento que costuma aparecer nos testes da Razão Automóvel, mas desta vez o veículo assim o pedia.

À nossa espera, em Belém, estava a nova scooter elétrica da SEAT: a SEAT MÓ 125. Uma proposta 100% elétrica que pode ser conduzida com carta de automóvel.

Depois de uma manhã a «fintar» o trânsito aos seus comandos, admito que me soube a pouco voltar ao carro.

SEAT MÓ 125. Muito despachada

A SEAT MÓ 125 recorre a um motor elétrico com 9 kW (12 cv) de potência (em modo overboost), o que a coloca ao nível de um motociclo de combustão com 125 cm³ - e, por isso, pode ser conduzida com carta de carro (categoria B).

Ainda assim, quando seguimos em estrada, a sensação é de ter mais força do que o esperado. Muito por causa dos 240 Nm(!) de binário máximo do motor elétrico - e há automóveis com menos binário do que esta SEAT MÓ 125.

Daí que não surpreenda: ao rodar o punho, a aceleração até 50 km/h faz-se em apenas 3,9 segundos. A velocidade máxima está limitada a 95 km/h, número que se atinge com facilidade e sem vibrações.

Três modos de entrega de potência

Para quem não tem grande experiência em duas rodas, a forma como a SEAT MÓ 125 entrega a potência pode exigir alguma adaptação. Em alternativa, basta recorrer mais vezes aos modos de condução.

À semelhança do que já acontece em muitos automóveis, esta scooter elétrica espanhola disponibiliza três modos: Eco, City e Sport. O último é o mais apelativo, mas também o menos indicado para quem está agora a começar no mundo das duas rodas.

Muito fácil de utilizar

Sem caixa de velocidades e com um centro de gravidade baixo, não demora até nos sentirmos perfeitamente à vontade ao guiador desta scooter elétrica.

Para ajudar nas manobras mais delicadas, existe até um sistema de marcha-atrás, muito útil para sair de um estacionamento em inclinação. Assim, não são as nossas «pernas» que têm de lidar com os 152 kg desta SEAT MÓ 125.

Debaixo do banco há ainda espaço para dois capacetes integrais ou para as compras do supermercado. A capacidade é mesmo generosa, mas é possível que isso tenha impacto na altura do assento - quem for mais baixo poderá ter maior dificuldade em pousar os pés no chão.

Muito ágil e estável

Uma das grandes mais-valias da SEAT MÓ 125 - para além da resposta do motor elétrico… - é a estabilidade, com suspensões e quadro a desempenharem um excelente trabalho.

A confiança surge de imediato para tirar partido de tudo o que este veículo oferece em cidade. Passamos entre carros e desviamo-nos de obstáculos de forma quase telepática.

No entanto, essa estabilidade tem o seu preço. Em pisos mais irregulares, a SEAT MÓ 125 mostra menos agrado e acaba por enviar mais vibrações para o guiador do que seria ideal. Não chega a ser desconfortável, mas percebe-se que esta scooter elétrica prefere asfaltos mais lisos.

100 km pelo preço de um café

Com um pack de baterias de 5,6 kWh, esta scooter da SEAT anuncia mais de 130 km de autonomia. Não houve tempo para confirmar a autonomia real, mas também não parece que fique muito longe desse valor.

Ainda assim, tão interessante quanto a autonomia é o custo de utilização. Fazendo as contas, o custo por cada 100 km fica abaixo do preço de um café - assumindo um valor de 0,12 euros por kW numa rede doméstica.

Com menos de 60 cêntimos é possível “abastecer” esta scooter elétrica.

SEAT MÓ 125 desde 123 euros por mês

Esta scooter elétrica da SEAT não pode ser considerada barata. Em Portugal, a SEAT MÓ 125 é proposta por 6225 euros (mais despesas).

A marca defende este valor com a qualidade de construção e o equipamento de série, bastante acima de alguma concorrência chinesa, mas ainda assim não inclui ABS - uma ausência que a SEAT MÓ tem obrigação de corrigir.

Talvez a solução mais interessante passe pelo financiamento da marca, que dá acesso a esta scooter elétrica a partir de 123 euros por mês.

Quanto à utilização, esta proposta da SEAT MÓ quase não requer manutenção. Somando isso aos consumos baixos, tudo aponta para uma scooter elétrica com potencial para ser uma excelente companheira no dia-a-dia.

---