Mazda Vision X-Coupe: o concept do Salão de Tóquio 2025 com Wankel e 510 cv

O Vision X-Coupe foi o grande destaque da Mazda no Salão de Tóquio 2025. Este protótipo de quatro portas, com proporções generosas - ultrapassa os cinco metros de comprimento -, aponta o caminho para a próxima fase da linguagem de estilo Kodo, embora não se fique por aí.

Além de antecipar uma nova abordagem estética, o Vision X-Coupé funciona como montra de soluções tecnológicas inéditas - e a principal está escondida sob o capô.

Wankel regressa como força motriz

Debaixo do capô alongado, o Mazda Vision X-Coupe recorre a um sistema híbrido carregável que junta um motor Wankel birotor turbo a um motor elétrico, para uma potência máxima combinada de 510 cv.

Ao contrário do MX-30 R-EV, em que o Wankel atua apenas como gerador (sem ligação direta às rodas), neste protótipo faz parte integrante do conjunto de tração. Vale a pena recordar que, desde o RX-8, a Mazda não voltava a colocar um Wankel a desempenhar o papel de motor de propulsão.

Segundo a Mazda, esta solução híbrida permite até 160 km em modo totalmente elétrico, valor que pode chegar a cerca de 800 km quando se utiliza a combinação das duas motorizações.

Pegada de carbono negativa é o objetivo

Este conjunto motriz ganha ainda mais relevância pelo combustível que utiliza. A Mazda tem-se posicionado como uma das vozes mais ativas na defesa de alternativas não fósseis para alcançar a neutralidade carbónica, evitando depender exclusivamente de soluções 100% elétricas.

O Wankel birotor funciona com um combustível sintético neutro em carbono, produzido a partir de microalgas. De acordo com a marca, isto traduz-se em menos 90% de CO₂ face a um motor a gasolina convencional. No entanto, o Vision X-Coupe acrescenta outro elemento ao conceito: inclui um sistema de “captura móvel de carbono” no escape, capaz de reduzir mais 20% das emissões de CO₂.

O resultado, segundo a Mazda, é uma redução de emissões de carbono que pode atingir 110%, passando de neutro para negativo. Em outras palavras, quanto mais é conduzido, mais carbono é reduzido.

Numa perspetiva de longo prazo, combinando tecnologias de captura de carbono com o uso de combustíveis sintéticos, a marca de Hiroshima defende que poderá mesmo “evoluir para um fabricante com pegada de carbono negativa”, captando mais CO₂ do que aquele que emite.

Vislumbre do futuro

No conjunto, o Mazda Vision X-Coupé serve como um olhar antecipado sobre aquilo que a marca ambiciona para o seu futuro, tanto em termos de estilo como ao nível tecnológico.

Não é expectável que este protótipo venha a transformar-se diretamente num modelo de produção, mas as soluções apresentadas - incluindo as do seu sistema de propulsão singular - poderão, de uma forma ou de outra, refletir-se nos próximos lançamentos da Mazda.

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